题 目：基于信号控制与车速诱导的公交车辆动态控制方法

时 间：2017年03月10日9:30-12:00

地 点：交通大楼604会议室

报告人：哈尔滨工业大学别一鸣副教授

欢迎广大师生参加

                      土木与交通学院

                       2017年3月9日

报告人简介：

别一鸣，男，1986年5月出生，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院副教授，分别于2007年、2009年、2012年在吉林大学交通学院获得本科、硕士、博士学位。研究方向为交通管理与控制，主持国家自然科学基金项目、中国博士后科学基金项目等11项课题，发表学术论文50余篇，其中SCI检索15篇；授权国家发明专利8项，参与撰写专著2部。

报告摘要：

公交车辆在运行过程中受到较多随机因素的影响，导致无法准时到达各个站点。为了提高公交车的准点率，已有研究建立了大量动态控制方法，但是多以驻站策略或者单个交叉口的信号优先为主。本研究将公交线路划分为站点区域、交叉口区域、路段区域，采用车速诱导与交叉口信号控制的方法影响公交车的行程时间，消除站点随机波动造成的影响。考虑公交车准点率以及交叉口通行能力对公交车在路段、交叉口的控制方案进行优化，并基于动态规划方法建立多阶段决策模型。