1、简况介绍：
交通运输工程系自1995年创立以来，先后建成交通工程、交通运输2个本科专业，2011年获批交通运输工程一级学科博士点，2012年获批交通运输工程博士后流动站，2012年交通运输工程成为广东省重点学科。2020年交通工程成为国家一流本科专业；2021年交通运输成为国家一流本科专业。
交通运输工程系下设交通工程教研室与交通运输教研室，并建设有“全国智能交通技术培训网络—广州中心”、“ 广东高校现代交通工程技术研究中心 ”、“ 广东省智能交通信息与控制工程技术研究中心”、“现代城市交通技术协同创新中心”、“广东省交通运输工程实验教学示范中心”和“广东省交通运输工程虚拟仿真实验教学中心”等多个国家级、省部级科研教学平台。现有专任教师28名，其中教授8人、副教授14人，中级职称6人， 1人入选教育部新世纪人才支持计划，2人入选广东省高等学校优秀青年教师培养计划。经过20多年的发展，交通运输工程系为全国、特别是粤港澳大湾区输送了大批优秀的专业人才，具有良好的业界口碑。
以国家“交通强国”建设为契机，面向“一带一路”和“粤港澳大湾区”发展战略，交通运输工程系在道路交通控制与管理、交通大数据建模与分析、交通安全与环境、交通系统优化、高速公路机电设施设计、城市公共交通网规划、综合立体运输网规划、道路收费与运营、运输企业管理、交通经济与行业管理等领域开展了系统深入的科学研究，取得了一批具有代表性的创新性成果，并在华南地区得到广泛的工程应用，创造了显著的经济和社会效益。
交通运输工程系全面负责交通信息工程及控制专业博（硕）士、交通运输规划与管理专业博（硕）士、交通运输工程硕士、交通工程和交通运输本科专业培养方案的制订和教学计划的执行工作。根据国家“新工科”和一流专业建设的要求，积极开展教学改革实践，不断优化专业定位和特色，将科研成果应用到专业课程教学中，在综合性实验课程开设、双语教学、行业专家上讲台、国际化人才培养等方面都形成了自己的特色。交通运输工程系与与美国伊利诺伊大学香槟分校、美国纽约大学、澳洲新南威尔大学、荷兰戴尔夫特大学、英国爱丁堡大学、新加坡国立等有联培或交换项目，与广东省交通集团、广州市地铁集团、广州市公交集团、广东省高速公路公司等多个单位共建学生实习基地。
2、历史沿革：
1995年1月华南理工大学与广东省交通厅联合办学成立交通学院，开始交通工程本科招生；
2000年获得交通信息工程及控制二级学科硕士学位授予权；
2006年获得交通信息工程及控制二级学科博士学位授予权和交通运输工程一级学科硕士学位授予权；
2011年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权；
2012年建立交通运输工程一级学科博士后流动站，获批成为广东省优势重点学科；
2019年交通工程专业获批广东省重点专业立项建设，成为广东省一流本科专业；
2020年交通工程专业获批国家级一流本科专业；同年，交通运输专业获批为广东省一流本科专业；
2021年交通运输专业通过教育部工程教育专业认证，并获批国家级一流本科专业。
3、管理团队：
| 副系主任：游峰
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分工安排：分管交通工程专业本科、交通工程实验室、交通运输工程一级学科研究生、交信控二级学科研究生工作
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办公电话：
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办公地址：交通大楼316室 |
电子邮箱：youfeng@scut.edu.cn
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4、学科介绍
学科特色方向
交通信息工程及控制
交通信息工程及控制是我校整个交通学科中历史最悠久、最具特色的学科方向，以智慧交通为主要发展方向，依托云计算、大数据、物联网等新一代信息技术，结合人工智能（AI）方法深入研究交通信息采集和分析方法、交通管理与控制技术，研发智慧交通控制系统和信息系统，着力开展基础设施数字化、交通预测、交通规划、交通设计、交通控制、交通运营优化等方面的研究和应用；同时，针对智能网联汽车、新能源汽车、无人驾驶汽车等新型载运工具，研究新型载运工具的信息采集与控制技术。
（一）智能交通管控
（二）交通大数据
交通运输规划与管理
交通运输规划与管理学科致力于交通科学和信息技术间的融合研究，主要研究方向有客运交通系统组织与优化、现代物流技术优化与设计、交通安全大数据分析、智慧高速系统规划与设计、建设项目交通承载力评估等，研究如何建立低碳、安全、韧性的交通运输体系，加快形成高质量立体互联的综合交通网络化格局。
载运工具运用工程
围绕智能车辆及车路环境智慧感知问题，结合人工智能技术，重点研究新型载运工具的智能化、数字化、网联化技术应用，包含汽车主动安全预警和辅助驾驶、车－车-路-云通信、行车环境智慧感知、交通目标行为智能分析、车辆多传感器信息融合、车载SLAM、路侧边缘计算等关键技术，为智能车路协同提供理论与技术支撑。
5、教学平台
（1）广东高校现代交通工程技术研究中心
广东高校现代交通工程技术研究中心于2010年11月获得广东省教育厅批准成立。中心总面积为2000平方米，总投资为1100万元，现有固定人员43人、流动人员99人。中心主攻智能交通系统中的关键领域。近五年来，共承担省部级以上项目30余项，科研经费近4000万元，获省部级科技奖励4项，申请专利30余项，为社会持续提供工程化技术成果，极大地推动了我省现代交通行业的技术进步。
（2）广东省智能交通信息与控制工程技术研究中心
广东省智能交通信息与控制工程技术研究中心于2013年12月获广东省科技厅批准成立，主要依托华南理工大学土木与交通学院进行组建。中心实行项目合同制和人员聘任制，初期规模控制在固定人员30人、流动人员20人左右。中心建设内容主要包括：创新研发团队建设；技术攻关与实验室建设；研发与产业化基地建设。
（3）广东省交通运输工程实验教学示范中心
交通运输工程实验教学中心建设依托广东省优势重点学科——交通运输工程，通过整合交通运输和交通工程两个本科专业实验资源，建成面向本科实验教学、兼顾部分科研的专业实验室，于2015年7月获批“广东省交通运输工程实验教学示范中心”。
（4）广东省交通运输工程虚拟仿真实验教学中心
2016年7月获批成立广东省交通运输工程虚拟仿真实验教学中心。该实验中心共建有交通沙盘实验平台、软件仿真实验平台、视频监控研发实验平台、道路交通安全综合模拟及测试实验平台、交通大数据分析实验平台等5个实验平台。
