报告题目：沉管法隧道技术的应用和发展——以港珠澳大桥为例

报 告 人：陈越教授级高级工程师（港珠澳大桥管理局）

时   间：7月4日（星期一）上午9点

地   点：交通大楼学术报告厅

欢迎广大师生参加！

土木与交通学院

2016年6月28日

讲座内容：沉管法隧道技术应用于跨江、跨海工程已经有上百年历史，到目前为止，在全世界已建有上百座沉管隧道，我国大陆已建成的水（海）底隧道已超过10座，目前在建的港珠澳大桥也是海底沉管隧道与跨海大桥完美结合的世纪工程。主讲人根据本人在广州地铁及港珠澳大桥管理局多年的工程和科研经验，介绍沉管法隧道技术在工厂化预制、施工等方面的应用和发展。

主讲人简介：陈越，教授级高级工程师，现任港珠澳大桥管理局总工办主任，广东省公路学会理事，广东省土木建筑学会地下工程学术委员会委员。

1992年12至于1999年9月任广州市地下铁道总公司主管工程师，1999年9月至2008年8月任广州市地下铁道设计研究院院长助理，2008年8月至2011年6月任中交第四航务工程局有限公司（期间借调港珠澳大桥前期工作协调办公室）副总工程师。

主讲人长期从事城市轨道交通、地下空间开发等的工程及科研工作。2006年参与的广州地铁二号线设计荣获“国家环境友好工程环境保护设计优秀奖”；2005年参与的广州地铁二号线设计获广东省第十二次优秀工程设计一等奖；2003年参与的广州轨道交通三号线工程可行性报告获全国优秀工程咨询成果二等奖；2004年参与的二号线地铁车站集中供冷设计获广州市优秀工程设计一等奖。2014年荣获国务院特殊津贴。