2026年10月9日，土木与交通学院优秀本科教学示范课《船舶与海洋工程概论》在大学城校区 A5601 教室顺利举行。本次示范课由船舶与海洋工程系杨乐乐副教授主讲，面向船舶与海洋工程专业学生，授课内容涵盖海洋温差能高效智能化发电技术与海洋油气开发基本步骤两大核心模块。

图 1 课堂现场

《船舶与海洋工程概论》是船舶与海洋工程专业的核心入门课程，获校级教改项目和思政项目立项支持。课程系统讲授船舶工程、海洋资源开发、海洋装备设计与工程应用等核心内容，依托华南理工大学船舶与海洋工程系深厚的科研积淀，将前沿学术成果与工程实践案例融入课堂教学，致力于培养兼具扎实理论基础与家国情怀的海洋工程领域高素质人才。

课堂上，杨乐乐副教授围绕海洋温差能高效智能化发电技术与海洋油气开发基本步骤两大模块展开系统讲授。在海洋温差能发电（OTEC）专题中，他从海洋温差能的资源储量与分布特征切入，系统讲解了闭式朗肯循环、开式循环两类典型发电系统的工作原理与组成结构，结合全球海洋能资源数据对比了温差能与潮汐能、波浪能、潮流能等其他海洋能形式的开发潜力，清晰阐明了海洋温差能储量巨大、稳定可控、清洁无污染的技术优势与深远海供电、隐蔽工程能源供应等典型应用场景。

在海洋油气开发模块，杨老师按照工程实施逻辑，逐层梳理了从海区地质调查、地球物理勘探、勘探性钻井到开发性钻井、采油生产的全流程作业环节，结合导管架平台、半潜式钻井平台、FPSO、Spar平台等典型海洋工程装备的结构特点与适用水深，讲解了不同开发方案的技术特征与工程应用场景，帮助学生建立起对海洋资源开发的完整工程认知。

图2 展示半潜式钻井平台的跨越式发展

在技术发展与前沿成果模块，杨老师通过翔实的项目数据与典型案例，梳理了美国、日本、法国等国家在温差能发电领域的技术进展与示范工程，回顾了我国从实验室原理样机到实海试验的发展历程，重点介绍了国内首套20kW海洋温差能发电原型样机的研发与海试成果。针对温差能发电热效率低、系统自耗大的行业共性难题，他深入讲解了超音速涡流蒸汽分离、深层冷海水低能耗提升、智能控制、高效换热和耐腐蚀四大核心关键技术，结合“分离 - 再汽化 - 再混合”能量回收机制等原创性科研成果，拆解了小温差驱动下气液相变流动损失调控的技术路径，将前沿科研成果转化为鲜活的教学案例。

在教学方法上，杨乐乐副教授注重原理图示与工程案例的有机结合，通过丰富的系统原理图、数据对比表与实物样机图等方式，将抽象的热力循环、相变传热等理论知识具象化。课程以问题为导向，从行业共性难题出发引出技术创新路径，层层递进地剖析技术原理与工程实现方案，既夯实了学生的专业理论基础，又拓展了学生的学术视野与工程思维。课堂节奏张弛有度，讲解深入浅出，有效激发了学生对海洋工程技术的探索兴趣与投身海洋强国建设的使命感。

本次示范课的成功举办，充分展示了学院在船舶与海洋工程专业教学中的扎实功底与“科研反哺教学”的鲜明特色，也为一流本科课程建设与课程思政教学创新树立了良好的示范标杆。学院将持续推进本科教学改革与示范课程建设，以优质教学资源赋能人才培养，为我国海洋工程与海洋装备领域输送更多理论扎实、视野开阔、能力过硬的高素质工程技术人才。（船舶与海洋工程系供稿）