▎基本信息
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▎研究方向
工程系统抗灾韧性 |
▎教育与工作经历
教育经历2019年9月～2025年12月，哈尔滨工业大学，土木工程（防灾减灾与桥梁工程），博士 2015年9月～2019年7月，东北林业大学，土木工程，学士 工作经历2026年2月至今，华南理工大学，土木与交通工程学院，博士后 |
▎研究成果
科研兴趣： 工程系统抗灾韧性评估与提升 代表性成果 |
论文
1.Tang, Yumeng, Shuang Li, Changhai Zhai, and Jianjun Zhao. Seismic Resilience Assessment and Enhancement of High-Speed Railway System: A Human-Centered Demand-Based Method. Sustainable and Resilient Infrastructure, 2026, 1–23.
2.Yumeng Tang, Shuang Li, Changhai Zhai, Jianjun Zhao. A hierarchical belief-rule base framework for seismic functional fragility and resilience assessment of railway stations: integrating multi-component interdependencies and uncertainty quantification. The Structural Design of Tall and Special Buildings, 2025, 100389784.
3.Yumeng Tang, Shuang Li, Changhai Zhai, Jianjun Zhao. Railway operation recovery method of regional high-speed railway based on optimal resilience after earthquakes. Reliability Engineering and System Safety, 2023, 238, 109400.
4.Yumeng Tang, Shuang Li, Changhai Zhai. A belief rule-base approach to the assessment and improvement of seismic resilience of high-speed railway station buildings. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2023, 165, 107680.
5.Shuang Li, Yumeng Tang, Changhai Zhai. Earthquake resilience assessment and improving method of high-speed railway based on train timetable rescheduling. International Journal of Disaster Risk Reduction, 2022, 82, 103361.
专利与软件著作权
1.铁路车站抗震韧性评估方法及系统（授权）
2.高速铁路系统基于最优运行计划的抗震韧性评估方法（受理）
3.一种铁路车站功能易损性评估方法（受理）
4.基于置信规则库的震后铁路车站修复及韧性分析软件（授权）
5.基于最大韧性的灾后列车开行方案决策软件（授权）
6.震后铁路车站功能状态推理规则参数优化软件（授权）
7.基于置信规则库的铁路车站地震易损性曲线生成软件（授权）
8.基于多自由度集中质量模型的铁路车站层间恢复力参数标定软件（授权）
