▎基本信息
| n 职称：教授 |
n 职务：交通运输工程系系主任 | |
n 人才称号：广东高校优秀青年创新人才，广东高校优秀青年教师 | |
n 联系电话：020-87111030转3386 | |
n 电子邮箱：pqlin@scut.edu.cn | |
n 办公地址：广州市天河区华南理工大学交通大楼 |
▎研究方向
交通大数据+AI；交通仿真与数字孪生；交通能源与环境； 智能网联与无人驾驶；路网与物流系统规划；交通安全与应急工程 |
▎学术兼职
n 教育部高等学院道路运输与工程教学指导分委员会 委员 n 中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员；中国仿真学会会员；中国人工智能学会会员 n 国家自然科学基金（NSFC）评审专家 n 教育部科技、教学项目评审专家 n 广东、浙江、江苏、陕西等省份科技咨询专家 n 《Transportation Research Part A/C/D/E》、《IEEE transaction on Intelligent Transportation System》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《自动化学报》、《控制理论与应用》、美国TRB 、COTA等多个杂志和学术会议审稿人 |
▎招生专业
n 学术博士：交通信息工程及控制，同时招收同专业博士后(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 类) n 工程博士：土木水利（交通方向） n 学术硕士：交通信息工程及控制 n 工程硕士：交通运输、工程管理 |
▎教育与工作经历
² 教育经历n 2005年9月～2008年6月，华南理工大学，自动化科学与工程学院，控制理论与控制工程专业，博士（2005年获全国博士生学术论坛优秀论文奖） n 2003年9月～2005年7月，华南理工大学，交通学院，交通信息工程及控制专业，硕士（硕博连读） n 1999年9月～2003年6月，华南理工大学，交通学院，交通工程专业，学士（专业第1名保研） ² 工作经历n 2016年9月至今，华南理工大学，土木与交通学院，教授 n 2014年1月～2015年1月，美国威斯康辛大学麦迪逊分校（UWM）土木与环境工程系，国家公派访问学者 n 2011年9月～2016年8月，华南理工大学，土木与交通学院，副教授 n 2008年7月～2011年8月，华南理工大学，土木与交通学院，讲师 |
▎教学与科研情况 ² 教学：n 授课 本科生教学：主讲本科生课程《交通系统仿真》、《人工智能导论》、《交通大数据技术》 研究生教学：主讲全日制硕士生课程《交通信息处理理论与方法》、博士生课程《现代交通新技术进展》 n 教学成果： 2022年 指导学生获全国大学生交通科技大赛一等奖 2021年华南理工大学优秀班主任 2020年 指导学生获得广东省优秀研究生（博士阶段） 2018年华南理工大学研究生教学优秀奖 2017年 指导学生获得华南理工大学优秀硕士学位论文 2017年 指导学生获得广东省优秀研究生（硕士阶段） 2016年 指导学生获全国大学生交通科技大赛一等奖 2016年 华南理工大学本科教学优秀二等奖 2013年 华南理工大学“三育人”先进个人 2012年 2016年 指导学生获全国大学生交通科技大赛二等奖 2011年 获华南理工大学本科毕业论文优秀指导教师称号 ² 科研n 科研项目 近6年（2017年1月至2022年12月）主持各类科研项目67项，包括： 国家级：国家自然科学基金面上项目2项，重大项目子课题1项、面上子课题1项 省部级：住建部科技项目1项、广东省自然科学基金面上项目1项、广东省科技计划项目2项、广州市科技计划项目2项 其他：交通部科学院、交通部路网中心、广东省交通厅、江苏省交通厅、广东省交通集团、广东省公路局、广州佛山阳江肇庆东莞潮州等地市交通局、以及交通行业其它企事业单位的科技项目57项 n 科研成果（论文、专著/教材、专利、标准） 发表学术论文近100篇（其中SCI、EI检索逾60篇） 主编教材1部（《交通大数据处理与分析》，人民交通出版社，2022），参编教材1部（《智能交通系统》，人民交通出版社，2014） 获授权美国发明专利1项、中国发明专利27项 参编地标1项、团标1项 n 科研获奖 2022年获中国公路学会科学技术一等奖 2020年获中国交通运输协会科学技术二等奖 2018年获中国智能交通协会科学技术三等奖 2014年 获广东省科技进步二等奖 2013年 获中国智能交通协会科学技术二等奖 2012年 获广州市科技进步三等奖 2008年 获广东省科技进步三等奖 n 部分代表性论文 [1] Huang X, Lin P*, Pei M, et al. Reservation-based Cooperative Ecodriving Model for Mixed Autonomous and Manual Vehicles at Intersections [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2023. [2] Lin P, Liu J, Jin P J, et al. Autonomous vehicle-intersection coordination method in a connected vehicle environment[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2017, 9(4): 37-47. [3] Pei M, Lin P, Du J, et al. Vehicle dispatching in modular transit networks: A mixed-integer nonlinear programming model[J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2021, 147: 102240. [4] Lin P, He Y, Pei M, et al. Data-driven spatial-temporal analysis of highway traffic volume considering weather and festival impacts[J]. Travel behaviour and society, 2022, 29: 95-112. [5] Lin P, Liu X, Pei M, et al. Revealing the spatial variation in vehicle travel time with weather and driver travel frequency impacts: Findings from the Guangdong–Hong Kong–Macao Greater Bay Area, China[J]. Electronic Research Archive, 2022, 30(10): 3711-3734. [6] Lin P, Zhou C, Cheng Y. A Systematic Cooperation Method for In-Car Navigation Based on Future Time Windows[J]. Promet-Traffic&Transportation, 2022, 34(3): 381-396. [7] Pei M, Lin P*, Liu R, et al. Flexible transit routing model considering passengers’ willingness to pay[J]. IET intelligent transport systems, 2019, 13(5): 841-850. [8] Pei M, Lin P*, Ou J. Real-time optimal scheduling model for transit system with flexible bus line length[J]. Transportation Research Record, 2019, 2673(4): 800-810. [9] 林培群, 卓福庆, 姚凯斌,等. 车联网环境下交叉口交通流微观控制模型及其求解与仿真[J]. 中国公路学报, 2015, 28(8):9. [10] 林培群, 徐建闽. BRT车站组停靠线路组合优化问题的建模,求解与仿真[J]. 系统工程理论与实践, 2012, 32(11):1-7. |
