n  职称：教授

n  职务：副院长

n  人才称号：广东省高等学校优秀青年教师

n  联系电话：020-87114779

n  电子邮箱：kailu@scut.edu.cn

n  办公地址：华南理工大学交通大楼309室

城市交通控制、交通运行评价、智能交通管控、数字路网

中国智能交通协会理事会理事、中国人工智能学会智能交通专业委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员、世界交通大会（WTC）交通信号控制技术委员会委员。

博士生：交通信息工程及控制（学术学位）、土木水利（专业学位）

全日制硕士生：交通信息工程及控制（学术学位）、交通运输（交控方向）（专业学位）

非全日制硕士生：工程管理（专业学位）

教育经历

2006年9月～2010年6月：华南理工大学，控制理论与控制工程，工学博士。

2000年9月～2003年6月：华南理工大学，控制理论与控制工程，工学硕士。

1996年9月～2000年6月：湘潭大学，工业自动化，工学学士。

工作经历

2017年9月至今：华南理工大学，土木与交通学院，教授。

2012年9月～2017年8月：华南理工大学，土木与交通学院，副教授。

2006年9月～2012年8月：华南理工大学，交通学院/土木与交通学院，讲师。

2003年7月～2006年8月：华南理工大学，交通学院，助教。

2016年8月～2017年9月：美国华盛顿大学，土木与环境工程系，访问学者，合作教授：王印海。

²  教学

本科生教学：

讲授《交通控制与管理》、《交通安全与法规》、《现代交通新技术》、《交通控制与管理课程设计》课程。

研究生教学：

讲授《道路交通控制理论》、《交通系统建模与优化理论》、《智能交通信息处理理论与方法》课程。

教学获奖：

[1] 中国“互联网+交通运输”创新创业大赛之中国大学交通运输创客大赛二等奖（2019）

[2] 中国“互联网+”运输服务创客项目赛总决赛优胜奖（2015）

[3] 华南理工大学毕业设计（论文）优秀指导教师（2019）

[4] 华南理工大学优秀硕士研究生创新基金项目指导教师（2016）

[5] 专业实践优秀研究生指导教师（2016）

[6] 华南理工大学教学优秀二等奖（2008、2015）

[7] 华南理工大学教书育人先进个人（2009）

[8] 华南理工大学本科课堂教学质量优秀教师（多次）

²  科研

科研项目：

[1] 基于绿波轨迹特征理论的区域信号协调控制建模与优化方法研究，国家自然科学基金面上项目，2022.01～2025.12。

[2] 城市路网协调路径集的形成机理与控制方法研究，国家自然科学基金面上项目，2018.01～2021.12。

[3] 基于集对分析的交通信号控制评价及优化方法研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，2013.01～2015.12。

[4] 基于绿波轨迹特征原理的区域信号协调控制理论与方法研究，广东省自然科学基金面上项目，2021.01～2022.12。

[5] 公交信号协调优化关键技术及产品研发，广东省科技厅科技计划项目，2015.07～2017.06。

[6] 交通拥堵主动防控与快速疏导关键技术研究及应用，广东省高等学校优秀青年教师培养计划，2014.12～2017.11。

[7] 城市交通信号动态协调与多级联控关键技术研发及应用，广州市珠江科技新星专项，2013.05～2016.04。

[8] 不确定性环境下的交通信号控制理论与方法研究，广东省自然科学基金博士启动项目，2012.10～2014.09。

科研获奖

[1] 广东省科学技术奖（科技进步类）一等奖（2022）

[2] 广东省科学技术奖（科技进步类）二等奖（2014）

[3] 深圳市科技进步二等奖（2021）

[4] 广州市科学技术三等奖（2012）

[5] 中国智能交通协会科学技术奖二等奖（2013）

[6] 中国智能交通协会科学技术奖三等奖（2021）

学术论文（近三年）

[1]Kai Lu , Xin Tian , Shuyan Jiang , Yongjie Lin , and Weibin Zhang. Optimization   Model of Regional Green WaveCoordination Control for the Coordinated Path Set [J].IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2023.

[2] Kai Lu, Shuyan Jiang, Wuping Xin, Jiehua Zhang, and Kezhi He. Algebraic Method of Regional Green Wave Coordinated Control [J]. Journal of  Intelligent Transportation Systems, 2022.

[3] Lu Kai, Tian Xin, Jiang Shuyan, Xu Jianmin, and Wang Yinhai. Optimization Model for Regional Green Wave Coordinated Control Based on Ring-and-Barrier Structure[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2022.

[4] 卢凯, 叶志宏, 吴蔚, 邓兴栋面向协调路径集与双环结构的区域绿波控制模型[J]. 中国公路学报, 2022.

[5] 卢凯, 吴蔚, 邓兴栋, 汪丽. 控制子区内协调路径集的构成及优选方法[J]. 华南理工大学学报, 2022.

[6] 卢凯, 吴瑶婷, 邓兴栋, 吴蔚. 适于多空间尺度的道路交通运行指标逐级计算模型[J]. 东南大学学报, 2022.

[7] 卢凯, 赵世杰, 吴焕, 尹帅帅. 饱和交叉口的双向红绿波协调设计数解算法[J]. 华南理工大学学报, 2022.

[8] 卢凯, 张杰华, 邓兴栋, 尹帅帅. 基于车速与信号协同优化的区域绿波协调控制模型[J]. 中国公路学报, 2021.

[9] 卢凯, 徐广辉, 叶志宏, 林永杰. 考虑清空时间的双向队首绿波协调控制数解算法[J]. 吉林大学学报, 2021.

[10] 卢凯, 周志洁, 张勇刚, 赵世杰, 徐广辉. 面向单向交通路网的绿波协调设计方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021.

[11] 卢凯, 汪丽, 吴蔚, 邓兴栋. 信号控制下路段交通承载能力计算及交叉口配时优化模型[J]. 东南大学学报（自然科学版）, 2021.

[12] 卢凯, 吴蔚, 林观荣, 田鑫, 徐建闽. 基于KNN回归的客运枢纽聚集人数组合预测方法[J]. 吉林大学学报（工学版）, 2021.

[13] 卢凯, 田鑫, 林观荣, 邓兴栋. 交叉口信号相位设置与配时同步优化模型[J]. 浙江大学学报（工学版）, 2020.

授权发明专利（近三年）

[1] 2023年1月，Plotting   Method for Three-dimensional Time-space Diagram Showing Regional Green-wave   Coordinated Control Effect（美国），US11543260B2。

[2] 2022年7月，一种适于进口单放的双向绿波带迭代优化图解方法，202111096594.7。

[3] 2022年10月，一种基于绿波轨迹特征的干道双向绿波协调设计方法，202111245747.X。

[4] 2021年5月，一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法，201811280498.6。

[5] 2021年7月，一种面向非封闭式协调线网的信号相位相序优化方法，202010135013.5。

[6] 2021年7月，基于kNN算法的客运枢纽区域驻留人数变化趋势短时预测方法，201811474704.7。

[7] 2021年7月，一种对称放行方式下的干道双向绿波协调作图设计方法，202010547295.X。

[8] 2021年8月，一种面向单行交通网络的公共信号周期设计方法，201911388850.2。

[9] 2021年8月，一种基于路段权重系数的路网交通运行状况评价方法，201911338802.2。

[10] 2021年11月，数值和趋势k近邻的客运枢纽区域驻留人数组合预测方法，201811474742.2。

[11] 2020年3月，一种展示区域绿波协调控制效果的空间时距图的作图方法，201811593233.1。

[12] 2020年5月，一种面向绿波协调控制的路段行驶速度设计方法，201910181597.7。

[13] 2020年12月，寻求最大双向绿波带宽的干道协调相位绿灯时间优化方法，201910942965.5。

专著教材

[1] 2013年11月，交通信号协调控制理论模型与方法（专著），人民交通出版社，独著。

[2] 2007年11月，交通管理与控制（教材），人民交通出版社，参编。

[3] 2014年8月，交通工程实验指导书（交通版高等学校交通工程专业规划教材），人民交通出版社股份有限公司，合编。

目前指导毕业研究生10余人，在校研究生13人。90%以上的毕业生（作为学生一作）能够发表SCI/EI检索期刊论文，70%以上的毕业生（作为学生一作）能够获得国家授权发明专利。