n     职称：副教授

n     职务：副系主任

n     联系电话：

n     电子邮箱：zengqiang@scut.edu.cn

n     办公地址：

道路交通安全：事故预测建模、道路安全评价、交通安全规划

公共交通运营与管理：地铁列车开行方案优化、公交线网规划

《Accident Analysis and Prevention》编委

《Digital Transportation and Safety》副主编

《PLOS ONE》学术编辑

《Frontiers in Future Transportation》审稿编辑

中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员

WTC智能交通系统、交通前沿技术、交通安全管理技术委员会委员

博士生： 交通运输规划与管理                             

硕士生：交通规划与管理                                 

专业学位硕士：  交通运输                          

教育经历                             

2012.09—2015.12    中南大学，交通运输工程专业，博士 

2010.09—2012.06    中南大学，交通运输规划与管理专业，硕士 

2006.09—2010.06    中南大学，交通运输专业，学士

工作经历                              

2018.10—至今          华南理工大学，土木与交通学院，助理研究员、副教授

2018.07—2019.07    香港理工大学，电机工程学系，助理研究员 

2016.06—2018.10    华南理工大学，土木与交通学院，博士后、助理研究员

²  教学

本科生教学：

讲授《交通预测与决策技术》、《轨道交通规划与管理》等课程

研究生教学：

讲授《交通安全智慧管理》课程，年均招收硕士生1-2名。

²  科研

科研兴趣：交通安全与环境、交通系统组织优化

科研项目：

[1] 国家自然科学基金（71801095）：考虑空间溢出效应和事故漏报特性的高速公路交通安全综合评价研究，2019-2021；

[2] 中国博士后科学基金（一等）（2017M610529）：基于交通大数据的区域交通事故率分析理论与方法，2017-2018；

[3] 广东省自然科学基金（2017A030310161）：基于交通大数据的城市道路交通事故率分析理论与方法，2018-2020；

[4] 广州市科技计划项目：考虑昼夜差异的区域路网事故频次与严重程度联合预测研究，2021-2023。   

代表性成果

[1] Qiang Zeng, Helai Huang. Bayesian spatial joint modeling of traffic crashes on an urban road network [J]. Accident Analysis and Prevention, 2014, 67: 105-112.

[2] Qiang Zeng, Huiying Wen, Helai Huang. The interactive effect on injury severity of driver-vehicle units in two-vehicle crashes [J]. Journal of Safety Research, 2016, 59: 105-111.

[3] Qiang Zeng, Helai Huang, Xin Pei, SC Wong, Mingyun Gao. Rule extraction from an optimized neural network for traffic crash frequency modeling [J]. Accident Analysis and Prevention, 2016, 97: 87-95.

[4] Qiang Zeng, Weihua Gu, Xuan Zhang, Huiying Wen, Jinwoo Lee, Wei Hao. Analyzing freeway crash severity using a Bayesian spatial generalized ordered logit model with conditional autoregressive priors [J]. Accident Analysis and Prevention, 2019, 127, 87-95. (ESI高被引论文、ESI热点论文)

[5] Qiang Zeng, Qiang Guo, SC Wong, Huiying Wen, Helai Huang, Xin Pei. Jointly modeling area-level crash rates by severity: A Bayesian multivariate random-parameters spatio-temporal Tobit regression [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2019, 15(2): 1867-1884. (ESI高被引论文、ESI热点论文)

[6] Qiang Zeng, Huiying Wen, Jie Wang, Helai Huang, Jinwoo Lee. Analysis of crash frequency using a Bayesian underreporting count model with spatial correlation [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2020, 545: 123754.

[7] Qiang Zeng, Pengpeng Xu, Xuesong Wang, Huiying Wen, Wei Hao. Applying a Bayesian multivariate spatio-temporal interaction model based approach to rank sites with promise using severity-weighted decision parameters [J]. Accident Analysis and Prevention, 2021, 157: 106190.

[8] Qiang Zeng, Fangzhou Wang, Qianfang Wang, Xin Pei, Quan Yuan. Bayesian multivariate spatial modeling for crash frequencies by injury severity at daytime and nighttime in traffic analysis zones [J]. Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2022, DOI: 10.1080/19427867.2022.2072459.

[9] Qiang Zeng, Fangzhou Wang, Tiantian Chen, N.N. Sze. Incorporating real-time weather conditions into analyzing clearance time of freeway accidents: A grouped random-parameters hazard-based duration model with time-varying covariates [J]. Analytic Methods in Accident Research, 2023, 38: 100267.

[10] Lianbo Deng, Qiang Zeng, Wenliang Zhou, Feng Shi. The effect of train formation length and service frequency on the determination of train schedules [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F：Journal of Rail and Rapid Transit, 2014, 228(4): 378-388.

[11] 邓连波, 曾强, 高伟, 周文梁. 基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究[J]. 铁道学报, 2012, 34(12):   16-25.

[12] 曾强, 王雪松, 张璇, 温惠英. 基于时空交互模型的高速公路季节事故频次影响因素分析[J]. 中国公路学报, 2020, 33(11): 255-263.