漆巍巍
发布时间: 2024-12-13

基本信息     

n     职称:副教授


n     职务:交通运输工程系副主任


n    联系电话:


n     电子邮箱:ctwwqi@scut.edu.cn


n     办公地址:华南理工大学交通大楼

研究方向

1)交通系统优化:从交通流宏微观理论出发,主要研究车辆轨迹识别及建模、交通设施优化方

法、智慧车流控制算法等,通过数据融合、模型构建和系统开发,以实现道路交通流的效率和安全均

衡发展,提高道路网络和重要节点的服务水平。   

(2)交通安全管控:从行为心理学和交通工程学交叉的角度,研究驾驶人在不良条件下的行为规律,并提出相应的心理干预和设施优化方法,成果主要应用于职业驾驶人驾驶技能评估,例如防御性驾驶行为等领域,可以较有效地规避一些由于驾驶失误引起的道路交通事故。

学术兼职

中国交通运输协会第六届青年科技工作者委员会委员,《交通科学与经济》杂志青年编委会委员,中国交通教育研究会高等教育研究分会第十届理事会委员,以及广州市第一届公共交通运行安全评估专家组成员

招生专业

博士生:交通运输规划与管理                                

硕士生: 交通运输规划与管理                                

专业学位硕士:交通运输                              

教育与工作经历

教育经历                            

20099月~20146月,哈尔滨工业大学,交通运输规划与管理,博士

20079月~20096月,哈尔滨工业大学,交通运输规划与管理,硕士

20039月~20076月,哈尔滨工业大学,交通工程,学士                              

工作经历                              

20189月至今,华南理工大学,土木与交通学院,副教授,博导   

20149月~20188月,华南理工大学,土木与交通学院,讲师,硕导

教学与科研情况

²  教学

本科生教学: 

1.讲授《交通设计》、《交通安全》、《交通运输市场学》等课程。                                

2.指导学生完成多项国家大学生创新计划项目、百步梯计划等。                              

研究生教学:

年均招收硕士生2-3名,博士生1-2名。                                  

² 科研

科研兴趣:交通系统优化、交通安全管控

科研项目:

1. 国家自然科学基金面上项目,52072131,基于人车信息融合的大型车辆轨迹识别及其通行道路立体线形优化方法研究,2021/01-2024/12,58万元,在研,主持。  

2. 广东省普通高校重点研究项目,2019KZDXM009,面向车辆轨迹大数据的不良道路线形评估模型及优化方法研究,2020/01-2022/12,80万元,在研,主持。

3. 广东省自然科学基金面上项目,2023A1515010039,高速公路分合流区车辆轨迹重构及其运行风险自动辨识方法,2023/01-2025/12,10万元,在研,主持。

4. 广东省自然科学基金面上项目,2022A1515010123,面向车辆运行区间最优能耗的高速公路空间线形评估及优化方法,2022/01-2024/12,10万元,在研,主持。

5. 国家自然科学基金青年项目,71701070,基于生理测度的驾驶人拥堵压力感知及风险行为调控方法研究,2018/01-2020/12,19万元,已结题,主持。

6. 广州市科技计划项目,201804010466,营运巴士驾驶人生理特性测定及风险行为优化方法研究,2018/04-2021/03,20万元,已结题,主持。

7. 广东省自然科学基金项目,2016A030310427,城市道路常态拥堵下风险性驾驶行为形成机理及干预方法研究,2016/06-2019/06,10万元,已结题,主持。

8. 中国博士后科学基金面上项目一等资助,2015M570716,交通拥堵对出租车驾驶员特性的影响机理及缓解策略研究,2015/06-2016/06,8万元,已结题,主持。

代表性成果

团队在Transportmetrica   A、Travel Behaviour and Society、Accident Analysis & Prevention等国际期刊发表论文30余篇,申请国家专利15项,其中排名第一的专利10项。获得省部级二等奖1项、三等奖1项,优秀论文奖3项。

其他

近五年来,团队在智慧高速公路领域取得了突破性进展(例如高速公路事故数据挖掘与应急管理系统、高速公路精细化气象服务系统、高速公路动态车流组织与调度系统、高速公路新型光电设施评估系统),该系列技术在广州市落地应用,累计获得科研经费200余万元。

此外,团队积极服务地方交通发展,主要实践领域涵盖城市区域交通承载力评估、城市区域交通组织与优化设计、客货运交通系统管理、新型驾驶人培训技术等,累计获得科研经费500余万元。