近日，华南理工大学土木与交通学院教授、粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任胡迟春科研团队研究成果及转化应用的事迹得到《南方财经报道》、《佛山日报》、《珠江时报》、广东交通、佛山市新闻传媒中心、佛山公共频道等多家省市级媒体的报道。系列报道展现了华南理工大学贯彻全省高质量发展大会精神，践行“坚持科技自立自强，服务广东高质量发展”宗旨的风貌。

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为高质量推进佛山市南海区“百里芳华”乡村振兴示范带公路主游览线路建设，佛山市交通运输事务中心联合南海区交通运输局、华南理工大学胡迟春教授团队，不断探索提高道路养护绿色含量。佛山市区两级投入约4200万元，通过实施NovaPave超粘精罩面技术，延长公路使用寿命，提升行车良好体验，助力示范带公路主游览线路品质提升。

NovaPave超粘精罩面施工过程

胡迟春教授介绍，NovaPave超粘精罩面只需要加铺1-2厘米，就能达到铺设4厘米常规沥青材料的效果，将路面使用寿命从3到5年提高至8到10年，减少碳排放约65%，节约原材料50%以上。目前，NovaPave超粘精罩面已经广泛应用于粤港澳大湾区、广西、云南、江西、陕西等地区高速公路路面养护工程和市政道路路面提升改造工程，累计面积超过300万平米。应用效果获得了业主单位的一致认可，实践证明，NovaPave超粘精罩面能够有效提升路面的安全性能，实现寿命期内的“零维修”，被誉为“道路安全问题的克星，道路养护技术的明星”。

NovaPave超粘精罩面效果

据悉，该团队基于“新基建”背景下路面预防性养护快速、低碳、经济、智能化的需求，与香港理工大学、澳门大学开展深度合作，依托粤港澳交通基础设施创新联合实验室，由中科院赖远明院士担任实验室首席科学家，研发了NovaPave超粘精罩面、NovaPave超粘磨耗层、NovaPave覆油碎石封层、NovaPave环氧抗滑彩色精罩面技术，实现了对路面养护市场的全覆盖。目前团队已入驻中新国际联合研究院，将进一步践行交通强国发展理念，大力推动路面智能养护技术的创新、发展与应用。

（图/文 土木与交通学院 编辑/孙彦东）