金秋九月，丹桂飘香。华南理工大学道路工程系与美国加州大学路面研究中心联合举办线上学术沙龙，致力搭建华南理工大学与加州大学人才培养和科研合作的交流平台。作为学术沙龙的活动之一，2022年9月23日，华南理工大学道路工程系邀请了美国加州大学路面研究中心（UCPRC）研究员吴荣宗博士做了一场题为“Calibration of Mechanistic-Empirical Pavement Design Performance Models Using Network-Level Field Data”的精彩学术报告。

道路工程系师生们线下参加学术报告会

吴荣宗博士学术报告会采用线上、线下同步进行的方式，由道路工程系张丽娟老师和王绍怀老师共同主持。道路工程系的20多个博士生、硕士生和本科生在交通大楼410会议室集中听报告。线上采用腾讯会议直播，报告会吸引了包括香港理工大学、长安大学、同济大学、东南大学、重庆交通大学、长沙理工大学、广州大学、西安科技大学、北京建筑大学、浙江工业大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、兰州理工大学、沈阳建筑大学、大连交通大学、湖南科技大学、山东交通学院等20多所院校的专家学者、师生和道路行业科技人员近200人参会。

张丽娟老师和王绍怀老师主持学术报告会

在报告会上，吴荣宗博士指出柔性路面力学-经验（M-E）设计方法的核心是其所包括的各种预测疲劳开裂、表面车辙等路面病害的性能模型。每种性能模型都包括力学部分和经验部分，其中经验部分需要校准以消除偏差并提高预测精度。传统上，经验部分是利用少量现场路段的观测数据进行校准，而且常常会包括对现场路段所使用的材料进行取样和测试。

吴荣宗博士做学术报告

针对传统模型校准方法存在的不足，吴荣宗博士提出了一种新的校准方法，该方法使用路网级现场观测数据和代表全网的路面材料数据进行模型校准，而不需要对每个单独的校准路段进行采样和测试。他用为加州交通厅开发的M-E设计软件CalME中的疲劳和反射裂缝模型为例来展示这种新的校准方法。该方法在路网层面上建立M-E设计的输入数据和路面实测性能的统计分布之间的相关关系，可以克服一些路网级数据的不足，为常规路面设计提供合理的校准。这个新的校准方法是UCPRC近年来在柔性路面M-E设计方法上取得的重大突破。

吴荣宗博士做学术报告

事实上，在2018年7月，华南理工大学道路工程系曾经邀请吴荣宗博士来华工讲学，当时他谈及美国加州刚性和柔性路面力学经验设计法发展所面临的挑战和遇到的问题。时隔四年，我们高兴地看到，UCPRC成功应对这些挑战，解决了所遇到的问题。吴荣宗博士多年来深耕柔性路面M-E设计方法的基础性研究，对M-E设计方法的研究做到了极致，在柔性路面M-E设计方法取得颠覆性的重大突破。吴荣宗博士这种耐得住寂寞，坐得住“冷板凳”的孜孜以求的科研探索精神，将激励着年轻的道路科研工作者不畏艰难、勇攀科学高峰。

吴荣宗博士做学术报告

吴荣宗博士的学术报告精彩纷呈，他提出的创新性的柔性路面M-E设计模型校准方法引起了参会者强烈的兴趣。参会者踊跃提问，吴博士耐心解答，讲座气氛热烈，原计划1个小时的学术报告会足足延长为2个小时。正如长安大学郑南翔教授所言，中国近些年才开展柔性路面M-E设计方法的研究，与美国相比，中国在M-E设计方法研究方面还有不小的差距，吴荣宗博士、UCPRC所取得的M-E设计方法研究成果，可供中国道路科技工作者学习、借鉴，将促进中国路面M-E设计方法的发展，感谢吴博士给我们带来的精彩讲座。

国内外专家学者、师生和技术人员近200人参加学术报告

美国加州大学路面研究中心John Harvey教授、吴荣宗博士所做的两场道路工程学术前沿报告会反响强烈，会后不断有同行们索要报告会的录像和PPT（相关录播资料已上传至B站）。UCPRC在道路工程可持续发展技术、柔性路面M-E设计方法的最新研究成果引领世界前沿、影响深远。两场学术报告会，近500人次业界专家学者、师生和技术人员参会的高水平、高规格的学术盛宴，搭建了共享UCPRC前沿科研成果、开展国际学术交流的平台，拓宽了国际学术视野，极大提升了美国加州大学和华南理工大学的国际影响力，助力华南理工大学道路工程学科的发展，有力推动交通强国建设、促进粤港澳大湾区创新驱动发展。

参加学术报告会的师生与吴荣宗博士合影

至此，华南理工大学道路工程系和美国加州大学路面研究中心联合举办的学术沙龙圆满结束。未来，华南理工大学与加州大学戴维斯分校将进一步加强人才培养和科研合作交流，共同推进安全、可及、绿色、有韧性的可持续交通发展。

（文/道路工程系 张丽娟 张洪宇 冯燕亮 图/道路工程系 黄皓）

报告人简介：

吴荣宗博士于2005年获得加州大学伯克利分校土木工程博士学位，此后一直在美国加州大学路面研究中心担任研究员。他的主要研究兴趣包括柔性路面的建模、测试和设计等方面。他目前专注于柔性路面力学-经验法设计的研究。

吴荣宗博士学术报告会B站录播链接：https://b23.tv/aFBhlzl