马莹莹
发布时间: 2018-09-29

教师简介

姓名

马莹莹

性别

出生年月

198312

职称

副教授

导师资格

硕导

所在系/教研室

交通工程

通讯地址

广州市五山路381号交通大楼

邮编

510640

电子邮件

mayingying@scut.edu.cn

联系电话

020-87111030-3387

研究方向:

城市交通系统分析、交通设计、智能交通管理与控制

教育背景:

2001.09-2005.07    同济大学交通工程专业获工学学士学位

2005.09-2010.02    同济大学交通信息工程及控制专业获工学博士学位

2007.07-2007.08    清华大学-德国慕尼黑工业大学“交通规划与控制的新进展”暑期学校

2008.10-2009.10    美国亚利桑那大学联合培养博士生

工作经历:

2010.06-2014.08           华南理工大学土木与交通学院讲师

2016.01-2017.02           加州大学伯克利分校访问学者

2014.09-至今              华南理工大学土木与交通学院副教授

学术兼职:

l中国公路学会城市交通分会会员代表

l世界交通运输大会交通设计与施工前沿技术委员会主席

lInternational   Journal of Intelligent Transportation Systems ResearchJournal of   Forecasting、中国公路学报、控制理论与应用等多个学术期刊审稿人

奖励荣誉:

[1]   2017.12   华南理工大学优秀教研论文三等奖;

[2]   2017.12   第十二届全国交通运输领域青年学者论坛优秀论文奖;

[3]   2016.10   “科技创新优秀指导教师”二等奖;

[4]   2015.12   研究生教学优秀奖;

[5]   2015.06   本科教学优秀教师“南光奖”;

[6]   2014.12   华南理工大学本科毕业设计(论文)优秀指导导师奖;

[7]   2014.05   华南理工大学青年教师本科课堂教学竞赛一等奖;

[8]   2013.05   本科教学优秀二等奖;

[9]   2012.03   华南理工大学优秀班主任;

[10] 2010.07   同济大大学优秀博士毕业论文。

教学课程:

本科课程:

交通规划(全英)、交通运输工程学、交通设计、交通流理论与道路通行能力(双语)、交通运输与城市发展

研究生课程:

道路交通组织设计、信息检索与论文写作、Urban Transit: Planning and   Designing(全英)

研究方向:

l网络交通流分析与管理;

l可持续交通系统;

l交通组织与设计;

l交通行为研究;

l交通安全与教育。

主要研究项目:

主持科研项目十余项,包括国家级项目1项、厅局级项目1项、城市交通相关应用研究与实践课题多项。项目涵盖城市交通拥堵机理分析、预防和缓解城市交通拥堵措施和方法、交通组织优化、公共交通系统优化、行人与自行车系统优化等方面。代表项目如下:

[1]   国家自然科学基金青年基金项目:城市道路网络交通拥堵快速甄别与演化分析方法研究,2014.01-2016.12

[2]   广东省交通厅科技计划项目:节假日高速公路非均衡交通流动态交通管理方法研究2017.07-2019.06

[3]   华南理工大学中央高校基本科研业务费重点项目:基于冲突概率的交叉口混合交通冲突区域判别及主动安全设计方法研究,2015.07-2017.06

[4]   同济大学教育部重点实验室开放课题:车路协同环境下交叉口动态交通组织与信号优化方法研究,2013.10-2015.9

[5]   企事业单位委托项目:城市道路人行道和自行车道设计指引研究,2015.12-2016.12

[6]   企事业单位委托项目:道路交通事故多发点段隐患排查及改善方案项目,2015.3-2015.7

[7]   企事业单位委托项目:淘金-建设新村片区道路与慢行交通设施完善工程概念方案研究,2014.9-2015.9

[8]   企事业单位委托项目:顺德区三级停车诱导屏布局规划,2014.10-2015.10

[9]   企事业单位委托项目:广州国际金融城起步区交通系统分析论证专项研究,2014.5-2014.12

[10] 企事业单位委托项目:广州市道路慢行交通设施与通行环境改善研究,2011.01-2011.12

代表性成果:

学术论文:

[1]   Yingying Ma,   Xiaoran Qin, Offer Grembek, Zhiwei Chen. Developing A Safety Heatmap Of   Uncontrolled Intersections Using Both Conflict Probability And Severity[J].   Accident Analysis and Prevention 113 (2018) 303–316

[2]   Yingying Ma,   Chao Song, Chen Wen. Dynamic Traffic Control and Direction Switch of   Reversible Lanes for Continuous Flow Considering V2I [A]. Proceedings of   CICTP2017, 2017.7.7-9, Shanghai.

[3]   Yingying Ma,   Wenjing Wang, Jianmin Xu. Understanding the Impacts of Interchanges on   Traffic Status of Urban Road Network using Microscopic Fundamental Diagram   [A]. Proceedings of CICTP2017, 2017.7.7-9, Shanghai.

[4]   Yingying Ma,   Xiaoran Qin, Yuanyuan Zhang*, Shaokun Liu. Understanding When Price Can   Impact The Choice Of Public Bicycle: Stated Performance Survey And Analysis   Of Guangzhou Public Bicycle Service. The Transportation Research Board (TRB)   96th Annual Meeting. Washington, D.C., 2017.1.8-12

[5]   马莹莹, 曾令宇, 陈纲梅,. 可变车道行驶方向的动态控制方法研究[J]. 控制理论与应用, 2016,   33(11):1457-1462.

[6]   Yingying Ma,   Xiaoran Qin, Jianmin Xu, Xiangli Zou. Research on Pricing Method of Public   Bicycle Service: A Case Study in Guangzhou[A]. 2016 IEEE International   Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics (Soli2016),   2016.7.10-12, Beijing.

[7]   Yingying Ma,   Ying Zeng. Boundary Estimating of Urban Road Network for Traffic Impact   Analysis When Reconstructing Intersections: Methodology and Evaluation[J].   Int. J. Simulation and Process Modelling, Accept

[8]   Yingying Ma,   Ying Zeng. Characteristic Analysis of Non-motorized Transport on High-density   Metropolitan Areas in China: A Case Study in Guangzhou[A]. Proceedings of   CICTP2016, 2016.7.7-9, Shanghai.

[9]   Ma YingyingZeng YingYang XiaoguangStudy of   correlation degree for traffic design of intersection group[J]Journal of Beijing   Institute of Technology21(Suppl.2)2013

[10] 马莹莹,杨晓光,曾滢. 基于谱方法的城市交通信号控制网络小区划分方法[J]. 系统工程理论与实践, 30(12)2290-2296, 2010

  

  

专利:

[1]   一种潮汐车道行驶方向动态控制方法,发明专利,201510671519.7

[2]   基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先道路及管控方法,发明专利,201510497184.1

[3]   一种基于宏观基本图的确定网络承载力的方法,发明专利,201510257873.5

[4]   一种绘制宏观基本图的方法,发明专利,201510255991.2

[5]   一种无信号交叉口机动车冲突概率判断方法,发明专利,201610032796.8