题  目：低碳路面材料-实验表征与多物理场模拟

时  间：2024年12月16日星期一下午14:30-17:30

地  点：交通大楼604会议室和307会议室

报告人：王昊鹏教授

主持人：张园教授

欢迎广大师生参加！

土木与交通学院

2024年12月6日

报告人简介：

王昊鹏，英国利物浦大学土木与环境工程系讲师（助理教授），交通基础设施研究团队负责人。2021年在荷兰代尔夫特理工大学获得博士学位。2021年至2023年受欧盟地平线计划项目资助，在诺丁汉大学交通工程中心任“玛丽·居里学者”研究员。在行业影响力显著的学术期刊以及学术会议上，累计发表文章50余篇，其中以第一作者身份发表SCI检索文章20篇。迄今Google Scholar引用次数达2000余次，h-index 26。入选美国斯坦福大学发布的2022和2023年度全球前2%顶尖科学家榜单（领域：建筑与施工；子领域：物流与交通）。主持欧盟地平线计划H2020、英国工程和物理科学研究委员会EPSRC、英国技术战略委员会Innovate UK课题共4项。曾获国际道路科学与工程学会APSE杰出贡献奖，兼任多个国际学术组织委员，如ICE，TRB，RILEM，WTC等。担任国际道路工程主流期刊International Journal of Pavement Engineering副主编，Intelligent Transportation Infrastructure编委。研究领域包括（1）路面材料与结构的多尺度多物理场表征及模拟；（2）低碳路面材料及技术（再生沥青混合料、固废回收、温拌沥青混合料等）；（3）聚合物改性沥青（热塑性、热固性、橡胶等改性沥青）；（4）道路基础设施智能化及数字孪生。

报告摘要：

英国政府最近提出了国家基础设施战略和净零战略，以应对气候变化的挑战并建设脱碳经济。交通基础设施，包括公路，在实现脱碳和可持续性方面起着重要作用。在道路建设材料的管理中，已经实施了许多可持续做法，如使用环保材料、废弃材料的回收利用、开发高性能耐久材料，以构建环境足迹最小化的路面。在本次报告中，将介绍在道路建设中利用废旧轮胎的橡胶粉进行沥青改性，重点在于建立对沥青-橡胶相互作用机制的基本理解，以及可用于优化橡胶改性沥青设计和预测其性能的化学-物理-力学方法和测试程序。所讨论的实验和建模方法有望为表征和建模橡胶改性沥青的多物理方法的发展做出贡献。这些方法的基础性原理也将有助于其他聚合物改性沥青的设计优化和性能预测。