2017年度土木与交通学院获得国家基金委资助项目清单
发布时间:
2017-09-14
序号 | 项目批准号 | 负责人 | 项目名称 | 申请代码1 | 项目类别 | 批准金额 | 开始日期 | 结题日期 | 1 | 51778242 | 符锌砂 | 顾及路-人-车耦合机制的公路三维空间线形参数化设计理论与方法 | E080703 | 面上项目 | 60 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 2 | 11772130 | 韩强 | 基于压电实时调控的声学超材料等几何分析理论及其应用 | A020306 | 面上项目 | 68 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 3 | 11772131 | 蒋震宇 | 用于泡沫金属材料内部变形场分析的高精度数字体图像相关法研究 | A020316 | 面上项目 | 64 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 4 | 11772132 | 刘逸平 | 围压下环氧树脂基混凝土的动态压剪累积损伤与破坏行为研究 | A020316 | 面上项目 | 64 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 5 | 61773168 | 卢凯 | 城市路网协调路径集的形成机理与控制方法研究 | F030209 | 面上项目 | 59 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 6 | 51778241 | 潘建荣 | 带支撑的钢管混凝土柱节点及其框架体系抗震性能研究 | E080503 | 面上项目 | 62 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 7 | 11772134 | 汤立群 | 动态多轴加载下泡沫金属的本构关系研究 | A020602 | 面上项目 | 75 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 8 | 51778240 | 吴波 | 再生块体混凝土及其部分预制组合柱的力学性能深化研究 | E080501 | 面上项目 | 62 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 9 | 51778243 | 谢壮宁 | 大跨度金属屋面风荷载、抗风承载力和风致疲劳性能研究 | E080802 | 面上项目 | 62 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 10 | 51778244 | 赵俊贤 | 基于滑移连接的防屈曲支撑钢框架节点开合效应控制与设计方法 | E080803 | 面上项目 | 60 | 2018/01/01 | 2021/12/31 | 11 | 51708226 | 陈士哲 | 基于修正的组件法对钢结构体系中节点耗能能力的研究 | E080502 | 青年科学基金项目 | 22 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 12 | 41702295 | 丁小彬 | 基于改进接触模型的灰岩微观裂纹扩展与溶蚀机理的研究 | D0214 | 青年科学基金项目 | 22 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 13 | 51709118 | 樊天慧 | 深水浮式平台锚泊静动力等效截断的模型试验方法研究 | E091001 | 青年科学基金项目 | 26 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 14 | 51709117 | 赖成光 | 不同暴雨雨型条件下城市内涝诱发机制及演进规律研究 | E090101 | 青年科学基金项目 | 25 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 15 | 11702099 | 李晓晨 | Hele-Shaw水槽中双层液体内耦合法拉第波的研究 | A020402 | 青年科学基金项目 | 25 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 16 | 71701070 | 漆巍巍 | 基于生理测度的驾驶人拥堵压力感知及风险行为调控方法研究 | G0119 | 青年科学基金项目 | 19 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 17 | 61703165 | 巫威眺 | 基于乘客自适应路径变更的公交网络协同调度优化设计研究 | F030212 | 青年科学基金项目 | 23 | 2018/01/01 | 2020/12/31 | 18 | 11702098 | 张闰 | 基于弱形式求积元法的加筋壳结构非线性屈曲分析方法 | A020312 | 青年科学基金项目 | 27 | 2018/01/01 | 2020/12/31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|