2018年7月9日，美国加州大学研究员吴荣宗博士应邀来访华南理工大学土木与交通学院，并为学院师生作了一场题为“Mechanistic-Empirical Pavement Design–Closing the Loop”（路面力学经验法设计的研究现状与发展前景）的精彩报告。王端宜教授、苏卫国副教授、张丽娟副教授以及道路工程系的部分教师和研究生参加了本次学术交流活动。报告会得到华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室的大力支持。本次学术报告会由王端宜教授主持。

吴荣宗博士作学术报告

报告会上，吴荣宗博士介绍了美国加利福尼亚州刚性和柔性路面力学经验设计法面临的挑战和遇到的问题，提出从力学模型改进和开发、路面加速加载试验、路面管理系统、力学-经验方法校准、混合料设计、建立面向路用性能的沥青混凝土施工规范等多方面开展研究的新构想，以期进一步完善力学经验法设计体系，推动创新、提高效率和促进可持续性发展。

吴荣宗博士与道路工程系师生交流

师生们对吴荣宗博士的报告反应热烈，大家踊跃提问，吴荣宗博士耐心解答，双方就路面力学经验设计法在中国的发展进行了深入而细致的探讨。王端宜教授高度评价了吴荣宗博士的精彩报告，希望华南理工大学和美国加州大学公路研究所要进一步加强交流与合作。

吴荣宗博士和道路工程系师生合影

报告人简介：
吴荣宗博士现为加州大学公路研究所研究员，他先后在清华大学取得本科及硕士学位、于2005年在美国加州大学伯克利分校取得博士学位。目前主要研究方向包括路面工程力学经验设计法及加速加载实验。其科研项目主要由美国加州交通部及美国联邦航空管理局资助。目前主持的研究项目包括建立加州路面工程材料数据库，完善路面力学模型，开发简易沥青混凝土路用性能测试方法，以及建立面向路用性能的沥青混凝土施工规范。