报告题目：汽车碰撞安全性与人体损伤生物力学
报 告 人：水野幸治（日本名古屋大学教授）
报告时间：2015年10月17日 星期六 上午10:00~12:00
报告地点： 机械与汽车工程学院 汽车科技大楼5楼会议室
欢迎广大师生踊跃参加!
机械与汽车工程学院
报告人简介：
水野幸治教授目前任职于日本名古屋大学，日本汽车工程学会资深会员，从事汽车耐撞性和碰撞生物力学研究长达18年，研究课题包括汽车碰撞相容性、乘员安全、行人保护和儿童安全，与美国国家高速公路管理局NHTSA、英国交通实验室TRL、法国汽车、摩托车&自行车技术联合会UTAC、瑞典查尔摩斯大学和加拿大Windsor大学有着密切国际合作。此外，水野幸治教授担任国际期刊“车辆安全”的编委委员，发表超过40篇代表性论文。
水野幸治教授在一些政府机构的委员会中担任委员职务并发挥自己的作用，现为国际协调研究机构IHRA汽车兼容性工作组专家，以及JMLIT交通运输政策理事会成员。从2003年起，成为JMLIT组织日本新车评估程序J-NCAP委员会成员。2005年，水野幸治教授由于其在儿童安全领域的贡献，获得日本三井-住友保险福利基金会（Mitsui Sumitomo Insurance Welfare Foundation）的奖项。
报告摘要：
汽车安全是汽车产品研发中必须首先考虑的一个重要因素，而汽车安全技术与人体损伤生物力学有着重要依赖关系，汽车安全性能研发的成功与否，很大程度上取决于是否能通过人体损伤生物力学的损伤标准。因此，汽车碰撞事故中人体损伤生物力学的研究是制订汽车安全试验法规的重要基础，也是汽车安全设计的重要依据。报告将阐述汽车碰撞安全与碰撞损伤生物力学研究的发展和现状，并对未来汽车安全和损伤生物力学的发展提出设想和建议。
Automotive safety is one of the key factors in vehicle product development. Automotive safety technology has a lot to do with injury biomechanics, the successful development of safety technology depend greatly on whether it passes the injury criteria. Thus, the research of injury biomechanics in traffic accident is important to establish test procedures for pedestrian and occupant protection. It also forms important background for design of safer car. This report will give a condensed overview based on the published and ongoing studies of injury biomechanics, and the suggestion of future research will be presented.
