2025年11月4日，课题组在SCI一区期刊Journal of Fluids and Structures上发表了题为“Numerical simulation of ship hydroelastic responses in 3D realistic ocean waves with occurrence of freak waves”的最新研究成果。华南理工大学土木与交通学院的焦甲龙为论文第一/通信作者，博士生陈振威为第二作者，中国船舶科学研究中心为论文合作单位。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.jfluidstructs.2025.104448
远洋航行船舶在其服役寿命期内可能会遇到罕见的畸形波浪，这在很大程度上影响了船舶的安全性。本文采用双向CFD-FEM流固耦合方法模拟船舶在三维畸形波浪中的运动和波浪载荷响应。首先，开发了使用MATLAB的内部代码来生成波浪参数，这些波浪参数用于在CFD求解器中生成短峰波浪和三维畸形波。对模拟的畸形波进行了检验，并分析了畸形波在传播过程中的演变过程。然后，分析了三维短峰波和三维畸形波中考虑水弹性响应的船舶运动和波浪载荷。定量研究了船舶遇到畸形波时运动和载荷响应的增加量。本研究为船舶在真实海域和极端畸形波中的极端动态响应提供了一些新见解。
三维畸形波的模拟与传播演化过程
船舶与三维畸形波的相互作用
Journal of Fluids and Structures期刊由出版商Elsevier BV.出版发行，影响因子3.5。该期刊专注于研究流体与固体之间的相互作用，涵盖流固耦合、涡激振动、气动弹性、生物力学及工程应用等领域。该期刊以高质量的原创研究和严格的同行评审著称，致力于推动流体力学与固体力学的跨学科融合，为航空航天、海洋工程和能源开发等领域的理论创新与技术突破提供重要支持，是流体与结构相互作用领域的核心学术平台。