2025年9月30日，课题组在SCI一区期刊Ocean Engineering上发表了题为“Experimental investigation of anti-roll performance of a ship with flap-type fin stabilizers in oblique waves at zero speed”的最新研究成果。华南理工大学土木与交通学院的焦甲龙、邹远停、徐文华、杨铮为论文作者。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2025.123010
本文采用拍动式减摇鳍装置，通过实验研究船舶在斜浪中的减摇性能。采用标准S175集装箱船模型，并装配减摇鳍装置与强制横摇系统等核心实验设备开展水池实验。通过数据驱动与人工智能技术，采用近端策略优化（PPO）算法控制减摇鳍的运动。在船模处于静水状态时，借助强迫横摇装置以高效经济的方式训练PPO模型。针对船舶在规则波与不规则波中的艏斜浪情况，分别开展了水池试验。试验结果表明，所研发的减摇方案在不同波频条件下对斜浪环境中船舶横摇运动的抑制效果显著，表明了该智能减摇控制系统具有广阔的应用价值。
图1 水池模型试验建立
图2 PPO训练模型的框架图
Ocean Engineering期刊由出版商Elsevier BV.以半月刊形式出版发行，影响因子5.5，在海洋领域位于Q1区。