2025年4月9日，课题组在SCI一区期刊Marine Structures上发表了题为“Influence of wave directional spreading of short-crested irregular waves on ship motions and wave loads”的最新研究成果。华南理工大学土木与交通学院的陈振威博士生为论文第一作者，导师焦甲龙副教授为论文第二/通信作者，中国船舶科学研究中心为合作研究单位。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.marstruc.2025.103825
传统的船舶耐波性分析是在单向规则波或不规则波的假设下开展的。然而，实船是在三维多向不规则波浪的海况中航行。本文采用CFD-FEM方法模拟了具有不同方向函数的短峰不规则波中船舶的运动和载荷响应。首先，对具有不同方向函数的模拟波浪进行了比较分析和验证。然后，从时间序列、频谱、统计值和概率超越性等方面对船舶在不同短波峰工况和长波峰工况下的运动和载荷进行了综合分析和比较。全面讨论了短波峰波的方向函数对船舶运动和载荷的影响，为基于长波峰波响应结果快速外推和估计短波峰波中的船舶运动和荷载提供了有效的回归公式。本文揭示了波浪方向散布对船舶运动和载荷响应的影响。
船舶在长峰与短峰不规则波中的模拟对比
该项工作获得了国家自然科学基金、广东省自然科学基金、中国船舶科学研究中心稳定支持项目的资助。这是本课题组近三年来在Marine Structures期刊上发表的第4篇文章。Marine Structures期刊由出版商Elsevier BV.以双月刊形式出版发行，影响因子4.0，在海洋领域位于Q1区。