2024年11月26日，课题组在SCI一区期刊Ocean Engineering上发表了题为“Numerical study on hydroelastic responses and bending-torsion coupled loads of a ship in oblique regular waves”的研究成果。华南理工大学土木与交通学院的焦甲龙副教授、陈振威博士生分别为论文第一、第二作者，华南理工大学为第一及通讯单位，中国船舶科学研究中心为合作研究单位。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.119904
本文将CFD-FEM双向耦合方法扩展到考虑水弹性效应的斜浪规则波中船舶的非对称运动和波浪载荷响应的模拟。从时域和频谱两个方面分析了船舶在斜浪中的不对称运动、垂向弯矩、水平弯矩和扭矩等信号，并通过交叉谱分析方法分析了水平弯矩和扭矩及其分量载荷之间的相关性。论文还分析了弹振响应对于弯扭耦合载荷响应的影响。
船舶在斜浪中航行的仿真模拟
水平弯矩与扭矩的交叉谱分析结果
该项工作获得了国家自然科学基金等项目和经费的支持。Ocean Engineering期刊由出版商Elsevier BV.以半月刊形式出版发行，影响因子4.6，在海洋领域位于Q1区。