2024年11月12日，课题组在SCI一区期刊Ocean Engineering上发表了题为“Hydroelasticity of a 21000TEU containership under freak waves by fluid-flexible structure interaction simulations”的研究成果。华南理工大学土木与交通学院的陈振威博士生及其导师焦甲龙副教授为论文合作者，该研究依托上海船舶运输科学研究所有限公司的“大型船舶水弹性响应数值仿真研究”的委托项目开展。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.119748
本文采用CFD-FEM双向耦合方法模拟了21000TEU集装箱船在畸形波作用下的运动和波浪载荷，并将其与规则波浪中的响应进行了比较。分析和讨论了船舶航速和畸形波的波高等参数对船舶运动和载荷响应的影响。
畸形波的调制与模拟
集装箱船在畸形波中的复杂运动与流固耦合现象
该项工作获得了中国远洋海运股份有限公司的经费支持，并基于华南理工大学的超算平台开展的相关数值模拟工作。Ocean Engineering期刊由出版商Elsevier BV.以半月刊形式出版发行，影响因子4.6，在海洋领域位于Q1区。