2024年9月5日，课题组在SCI一区期刊Ocean Engineering上发表了题为“Simulation of LNG ship's motions coupled with tank sloshing in regular waves by DualSPHysics”的研究成果。华南理工大学土木与交通学院的焦甲龙副教授为论文第一作者及通信作者，本团队的丁绱、赵明明、蒋梦云硕士生分别为第二、第三、第四合作者，华南理工大学为第一单位，中国船舶科学研究中心为合作单位。（全文链接：https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.119148）
液化天然气船（简称“LNG船”）是指专门运输液化天然气的船舶，是世界上最难建造的船型之一，被誉为造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。在这项研究中，使用DualSPHysics开源代码模拟了真实LNG船舶在规则波中的运动与液舱晃荡的耦合响应，考虑了内外流场的耦合作用。研究成果可为LNG船设计研发提供有力的技术支持。该项工作获得了国家自然科学基金、广州市自然科学基金等项目和经费的支持。Ocean Engineering期刊由出版商Elsevier BV.以半月刊形式出版发行，影响因子5.0，在海洋领域位于Q1区。
