近日，课题组在SCI一区期刊Ocean Engineering上发表了题为“SPH simulation of two side-by-side LNG ships’ motions coupled with tank sloshing in regular waves”的研究成果。华南理工大学土木与交通学院的焦甲龙副教授、赵明明硕士生分别为论文第一、第二作者，华南理工大学为唯一单位。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.117022
在这项研究中，使用基于SPH的开源代码DualSPHhysics模拟了两艘LNG船舶并排作业时的运动与液舱晃动的相互作用。首先模拟了独立液舱在强迫振荡运动下的晃荡流动问题，然后模拟了LNG运输船在规则波中的运动和液舱晃荡的耦合响应，最后研究了两艘并排作业的LNG运输船在不同装载率下的运动与晃荡情况，并与一艘船舶的情况进行了比较。
基于SPH模拟的波浪中两液货船并靠时的水动力
该项工作获得了国家自然科学基金、广州市自然科学基金等项目和经费的支持。Ocean Engineering期刊由出版商Elsevier BV.以双月刊形式出版发行，影响因子5.0，在海洋领域位于Q1区。