六、摄像头让汽车变得更敏感：双目摄像头

车载摄像头是高级驾驶辅助系统（ADAS）的主要视觉传感器，将图像转化为数字信号，从而实现感知车辆周边的路况情况，帮助实现前向碰撞预警、车道偏移预警和行人检测等ADAS功能。

车载摄像头分为单目摄像头、双目摄像头、后视摄像头、立体摄像头和环视摄像头，市场上主要以单目摄像头为主。目前，车载摄像头基本在中高端车型上成为标配，主要应用于倒车影像系统中，车载摄像头逐渐替代后视镜也是一种发展趋势。

当前，汽车零部件巨头日立、博世、法雷奥、大陆、麦格纳、采埃孚天合等是车载摄像头的主要生产企业，同时这些企业还在继续加大研发投入，注重芯片和算法的提升，Mobileye是全球领先的视觉处理系统供应商，占全球视觉处理90%以上的市场份额。国内摄像头算法公司主要有Minieye、深圳前向启创、Maxieye、南京创来科技、纵目科技等，可实现预警和泊车功能，目前只有深圳前向启创和纵目科技进入前装市场。

具体而言，双目摄像头利用与人眼相似的原理，主要通过两幅图像的视差计算来确定距离，更为精准。中科慧眼的双目摄像头产品已完成样机，正在进行大规模路测。如果解决成本和小型化的问题，未来双目摄像头将有广阔的发展前景。

AEB是一种汽车主动安全技术。在驾驶员没有及时踩制动踏板的情况下，AEB系统会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

目前，全球主流的整车厂基本都有自己的预碰撞安全系统，虽然名称略有不同，但实现效果基本类似。大部分国际零部件厂商，如博世、TRW、德尔福、威伯科等也有相对比较成熟的AEB技术。当然，国内制动技术企业也开始加紧开发AEB及相关产品，比如万向集团联合MINIEYE公司联合发布了最新的AEB样件，预计2017年量产。

2016年10月，包括大众、奥迪、宝马、福特、通用等品牌在内的十大汽车品牌签署协议，计划未来在美国出售的所有新车上，都将安装AEB系统。相比于国际上AEB普及情况，国内AEB的普及进程相对较慢。但从发展情况来看，自动紧急制动技术已逐步成熟并投放市场，AEB安装率预计在明年有较大提升。

据悉，中国关于AEB的国家标准已经完成立项和标准起草工作，预计2017年发布，新政策的推出必将会推动我国AEB市场进入高增长。