智能网联车辆研究中心面向未来不同应用场景下车辆“低碳化、智能化、网联化、共享化”的转型趋势,围绕先进驱动与无感充电、多能源动力系统集成与优化管理、环境感知与自动驾驶、智能底盘、智能座舱与服务、网联协同感知与决策、汽车与电网互动、轨道交通网节能运行、车载V2X无线通信等开展理论研究和技术攻关。中心不断加强针对场景化智能网联车的能力建设,建有多能源动力系统实验平台、自动驾驶模拟实验平台、智慧座舱实验平台、车网互动仿真平台等,逐步形成服务于场景化智能网联车辆电力电子系统、整车控制系统、规划调度系统的开发能力,综合使用半实物仿真、深度学习、V2X模拟、数字孪生等高新技术,打通了从软件仿真、硬件在环、整车在环以及环境在环的开发测试链路,推动相关技术的产业化。
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国家自然科学基金青年项目“基于车载能储设备的列车能效整体优化模型研究”,2017-2019
+广东省自然科学基金面上项目 “面向电气化城市交通的需求调度优化研究”,2023-2025
+广州市基础与应用基础研究项目 “面向燃料电池列车的车载储能装置容量配置优化及其节能机理研究” 2022-2023
+广州市基础与应用基础研究项目 “基于文本蕴含识别系统和问答系统的事件抽取领域远程监督学习方法研究”
+国家自然科学基金青年项目“宽输出高效率的电动汽车无线充电技术研究”
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