8月25日，省委、省政府隆重召开广东省科学技术奖励大会，表彰2008年度优秀成果和杰出科技工作者代表。亚热带建筑科学国家重点实验室莫海鸿教授等人参与的项目“双洞八车道高速公路隧道关键技术研究”获得2008年度广东省科技进步一等奖。双洞八车道高速公路隧道关键技术研以广州龙头山隧道工程为背景，该隧道属国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）的连接线工程。本项目包含7个子课题，我校承担了其中两个子课题：（1）特大断面隧道施工及运营期的监控量测技术研究；（2）特大断面隧道时空效应及安全风险研究。

广州龙头山隧道属双洞8车道公路隧道，始建于2005年1月，于2006年5月贯通，是京珠国道主干线绕广州公路东环段的引线工程，设计正常运营车速为100km/h。隧道左线长1010m，右线长1006m。隧道最大埋深98m，最大开挖宽度20.7m，最大开挖高度13.58m。为确保该隧道的安全和畅通，研究特大断面隧道在正常营运状态下的长期行为，评估其长期安全性，在国内首次建立了应用于隧道的远程自动监测系统，为龙头山隧道的长期安全状态评估提供监测数据支持。同时，对特大断面隧道的流变效应、渗流效应开展系统研究，探讨隧道施工及运营安全风险，可深入认识特大断面隧道围岩变形、围岩压力、支护结构受力的发展规律，是完善特大断面隧道支护结构设计理论，确保隧道施工安全及运营安全的依据，是进行隧道耐久性评估的重要前提。本研究成果还可以为以后类似特大断面隧道工程的设计、施工和安全运营等提供借鉴。