实验室在研究和开发上依托于粤港澳大湾区一流科研院校-华南理工大学和香港城市大学；在中试和产业化上依托于粤港澳大湾区行业领域领先的职业院校-广州铁路职业技术学院。从而打通从学术研究到产业化的各个环节。充分发挥“1+1+1>3”合作模式的优势，按照专兼结合、开放协同共建共享的理念组建研究团队，现已建成一支20余人组成的专职研究团队。团队职称、学历、年龄等结构合理，其中正高级职称5人，副高级职称12人，中级职称5人，博士12人，其中有10人在海外知名大学获得博士学位或具有海外研究经历。实验室建设从城市轨道交通综合运行一体化运行的角度着手，从高性能磁性材料、高效率电机和驱动系统、优势互补的混合能量回馈机制、高可再生能源渗透率系统供电模式、以及实现高可靠性的智能运维方案出发，探讨系统内完整闭环的综合性节能解决方案，从多方面降低城轨交通的能耗并提高新能源的渗透率，为未来实现碳达峰与碳中和的目标提供指导和参考。