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1、学校校园当作停车场收管理费是不合适的。

2、收停车管理费，车被盗就要负责赔偿。

3、加强停车管理，不能占用消防通道。

4、各校区挤出一些地方建立专用停车场。建议建地下停车场。

1、住宅小区收停车费是校办公会讨论通过并经政府职能部门核准并发牌。

2、停车及收费按政府规定和学校的有关规定执行，停车费全部划归各小区掌握使用。

3、目前正在争取小区扩路、增设停车位的资金列入今年（07年）学校的财务预算并尽快实施。

4、后勤曾报建在小区建设多层停车楼，因附近住户强烈反对而夭折。目前校区是以拓宽道路，增建停车点、停车带为主，其思想是化整为零，就近建设。

1、同前

2、从规章制度和法律界定上，广州有关部门还没有明确规定。计划从收缴的停车费中拿出部分资金购买车辆责任险，这项工作由物业公司负责。

3、学校办公会决定拿出500万经费进行学校道路的拓建和改造。东区已经完成了部分道路的拓建。

4、这时学校总体规划的问题。学校对拓建小区道路 和消防通道已有规划。

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建议在西场（区）拓展道路，开通机动车进出口。

增加西区进出口机动车道涉及政府及周边单位的问题，需要学校整体协调。

有历史原因。若西区开通机动车出口，其出口的外面是外单位的地盘，也会成为他们进出车的通道。 另外，出口离运动场、学生宿舍、食堂较近，存有安全隐患，所以不能开。

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1、校内车速过快，保卫处应加强路面监督，增加限速标志并加以监控，对违章者给于警告，对外来违章车辆限制入内。

2、幼儿园门前经常堵车，建议接送华工附小学生的车辆由正门出，沿东门返回，作单向循环。

1、按学校交通安全管理规定，机动车在校内必须按校内交通标志、标线行使。但保卫处对违章人没有处罚权，且学校也没有相关行政处分手段，因而管理上难度大。

2、保卫处会加强体育馆门前路段的停车管理。幼儿园门前交通管理由物业公司承担，交通科会加强对物业公司工作的监督。

1、已采取措施。人流高峰区在重点路段派保安维持交通秩序，在危险路段增设了减速坡，遇有超速者，保安给与劝阻，利用电子监空设施对长期超速的车辆给与拍照并打电话警告。

2、若幼儿园门前路段车辆单项行使，会增加体育馆—中山像路段的车流量，目前，已在东区体育馆北侧的道路上画了单边黄线，禁止停车，对违章者给予发警告单—上网通报—锁车处罚。

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西二区内公共办公单位多，来往人员多，小区内设有3个值班点，但实际上起不到安全保卫作用。建议取消3个值班点，加强小区巡逻，重点把好所有校门，防范盗车。

通过对西区小区环境的考察，我处已向后勤部门、物业公司提出了工作意见：合理分布值班点、优化人力资源、调动保安的积极性提高勤务质量。同时已向有关职能部门建议合理划分学校的办公、住宅区域。

保卫处刚刚接管此项工作（以前属物业管），正在进行规划。

68、28

1、学校北区多次发生入室偷盗、拦路抢劫，安全差。建议保卫处采取有力措施，加强北区的安全保卫工作。

2、明确物业公司的管理单位、管理职责、权限。

3、物业公司的保安招聘应严格审查、管理。

4、加大学校电子监控手段。

1、 我处将加强督促、指导北区物业的保卫工作，提高保安的巡逻力度、密度，重点加强对汽车的管理，防范重大恶性刑事案件发生。

2、在北区增设治安岗亭，加强多发案路段的巡逻力度和密度

3、建议学校在北区教工宿舍周围建围墙。

4、加大群防群治工作，倡导和谐邻里守望相助的意念。

5、保卫处、后勤同物业公司专项开会沟通，要求切实加强小区的治安工作

6、对于电子监控，学校已有总体规划，目前正在实施中。

1、我处已加强了对物业公司工作的监管力度，现北区治安已有明显好转。

2、物业公司有管理职责，对保安人员的招聘、变动建立档案，新近人员培训上岗。

3、建立电子监控系统已有总体规划，并分期实施。去年第一期工程已启用，对各进出门口、主要道路、路口实行动态监控。二期工程已报08年预算。

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出租车进出校园需打卡，进入小区还需放行条，出门还要翻后尾箱，此举对各方都不利，耽误时间，造成交通滞缓甚至堵车。建议一般情况下，载人出租车应一律放行无需打卡，进入小区无须盘问，禁止翻查后尾箱。

对出租车进入校园的管理是校园通和治安管理的需要。对出租车发卡可以留下该车的记录，以应对突发事件，有利于师生及校园的安全。

现实行出租车进入校园发证，南、北进出口发的证不同，对离校的空载出租车只允许由进入的门口放行，对载人的出租车可由非进入的门口放行。对离校的出租车进行尾箱检查，以加强防范。

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所有进出学校的大门全部改成学校正门那种系统，提高领敏度，加快进出的速度。

为加快车辆进出速度，缓解交通堵塞，我们正在对门禁系统进行升级，升级后，教工车辆可以更方便、快捷地进出校门。

除北区外，其他车辆进出口都已建立粤通卡刷卡系统，北区已列入今年的预算中。