邓北生校友
1992年5月，广东省驻香港的窗口公司--粤海企业（集团）有限公司来了一位新的董事总经理，他就是邓北生。
这位中年总经理，1968年毕业于华南理工大学造船系。他走上工作岗位后最初的工作都是和船打交道 的。先是在江西省九江地区湖口船厂，后来调到广州参加组织内河巡逻舰的建造和广州第一艘万吨干货轮 "辽阳号"的地区设备配套。这些工作使年轻的邓北生亲身参与了大工业生产组织的实践与协调,像蹒跚学步的孩子虽摇摆不定却越走越稳，像浪里颠簸的小船虽有起有落却坚定向前。聪颖好学的邓北生从最基础 的管理工作开始，不断得到锻炼和提高，为他后来在商海搏击打下了坚实基础。
1980年，广东造船工业公司在香港组建与新加坡合作的华昌国际船舶有限公司，邓先生受命前往。他 这只小船离开港口驶入大海，迎着风浪向前了。
在华昌公司，邓北生初露锋芒。他提出将公司的业务从单纯搞船舶出口，扩展到为南海油田开发提供 综合性服务。他参与组织新加坡华昌、美国伯利恒钢铁公司与广东造船工业公司购买伯利恒技术专栏，在 广州黄埔造船厂建造了华南地区第一座海上钻油平台。这项工程不仅没花国家一分钱，而且只用一年时间 就使联营公司收支平衡，第二年便还清了华昌垫支的红股。
1984年，邓北生来到中国南海石油联合服务总公司，先后任业务部经理、总公司副总经理和总经理。 当时南海石油勘探开发形势不明朗，主要工作量锐减，企业又是承包性的，日子很难过。善于动脑子的邓 北生果断提出:要以经济效益为中心 ，以改革开放统揽全局，放开经营，综合发展。这一大胆思路使南海 公司走出困境。邓北生调整经营规划布局，对二级法人企业实行简政放权，在全系统坚持实行人事、分配 制度改革，把总公司本部改变为直接参与经营的实体等等。这一系列的改革方案出台并实施成功，大大调 动了职工经营的积极性，稳定了队伍。邓北生这一出色的舵手驾驶着南海公司这艘大船扬帆商海，只用了几年时间， 就在巩固海上服务阵地的同时，成功地开拓了与内陆油田的合作业务，打开了公司油品业务规模经营的局面。公司一年向日本出口10万吨绝于按树木片，创汇超过千万美元，被确定为A级企业;中 密度纤维板项目的成功投产，为公司开办实业奠定了基础。几年的努力换来了丰硕的成果，南海公司开辟了海上后勤服务、油品经营。房地产开发、工业实业投资、国内贸易、进出口贸易等6大经营门类，初步形成了集团化和专业化的经营规模。
粤海企业（集团）有限公司迎来的就是这样一位有着非凡魄力、过人胆识的总经理。邓北生到任后， 根据省领导"要将'粤海'办成真正的跨国企业集团，为广东省20年实现现代化作出更大贡献"的要求，根据 国际、国内市场的现状和发展趋势以及粤海集团的实际情况，主持制定了粤海集团20年发展规划，得到了 省政府和省领导的认可。
在粤海集团董事会的领导下，邓北生带领全体员工为实现发展规划的目标努力开拓，积极经营,使该 集团的经营规模和经济效益在原来的基础上又有了较大发展。近几年，他们先后开拓了采用德国尼奥普兰 公司技术的北方大客车项目,引进了美国克莱斯勒汽车公司生产线的佛山粤海汽车空调机项目和日本生产 线的江阴粤阳汽车空调器项目，收购了北京华侨饭店大部分的股权和经营权，建设了番禹小虎岛19万立方 米的油库项目。
令人兴奋的是，1993年底，粤海集团通过了国际认可的评级公司的信用评级，同时在美国成功地发行 了2.5亿美元债券，成为第一家不需中国银行担保、不占国家外汇笼子在国外发行债券的中资公司，也是 当年在美国发行债券数额最大的中国公司。邓北生此举的成功，开辟了"粤海"在国际金融市场筹集长期资 金的渠道，扩大了广东省的对外影响，提高了公司的知名度和声誉，使"粤海"享誉海内外。 邓北生的视野里已不再只是船了，邓北生的使命感使他看到了许多船以外的东西，创造了许多不属于 船的奇迹。他曾当选为中共广东省第六次代表大会代表，是中共第十四次代表大会代表，七届中共广东省 委候补委员。
如今，粤海集团已建立了按国际标准运行的内部管理制度，在邓北生的精心策划下，这艘巨轮正乘风 破浪，朝着跨国集团的目标奋勇前进。
这位中年总经理，1968年毕业于华南理工大学造船系。他走上工作岗位后最初的工作都是和船打交道 的。先是在江西省九江地区湖口船厂，后来调到广州参加组织内河巡逻舰的建造和广州第一艘万吨干货轮 "辽阳号"的地区设备配套。这些工作使年轻的邓北生亲身参与了大工业生产组织的实践与协调,像蹒跚学步的孩子虽摇摆不定却越走越稳，像浪里颠簸的小船虽有起有落却坚定向前。聪颖好学的邓北生从最基础 的管理工作开始，不断得到锻炼和提高，为他后来在商海搏击打下了坚实基础。
1980年，广东造船工业公司在香港组建与新加坡合作的华昌国际船舶有限公司，邓先生受命前往。他 这只小船离开港口驶入大海，迎着风浪向前了。
在华昌公司，邓北生初露锋芒。他提出将公司的业务从单纯搞船舶出口，扩展到为南海油田开发提供 综合性服务。他参与组织新加坡华昌、美国伯利恒钢铁公司与广东造船工业公司购买伯利恒技术专栏，在 广州黄埔造船厂建造了华南地区第一座海上钻油平台。这项工程不仅没花国家一分钱，而且只用一年时间 就使联营公司收支平衡，第二年便还清了华昌垫支的红股。
1984年，邓北生来到中国南海石油联合服务总公司，先后任业务部经理、总公司副总经理和总经理。 当时南海石油勘探开发形势不明朗，主要工作量锐减，企业又是承包性的，日子很难过。善于动脑子的邓 北生果断提出:要以经济效益为中心 ，以改革开放统揽全局，放开经营，综合发展。这一大胆思路使南海 公司走出困境。邓北生调整经营规划布局，对二级法人企业实行简政放权，在全系统坚持实行人事、分配 制度改革，把总公司本部改变为直接参与经营的实体等等。这一系列的改革方案出台并实施成功，大大调 动了职工经营的积极性，稳定了队伍。邓北生这一出色的舵手驾驶着南海公司这艘大船扬帆商海，只用了几年时间， 就在巩固海上服务阵地的同时，成功地开拓了与内陆油田的合作业务，打开了公司油品业务规模经营的局面。公司一年向日本出口10万吨绝于按树木片，创汇超过千万美元，被确定为A级企业;中 密度纤维板项目的成功投产，为公司开办实业奠定了基础。几年的努力换来了丰硕的成果，南海公司开辟了海上后勤服务、油品经营。房地产开发、工业实业投资、国内贸易、进出口贸易等6大经营门类，初步形成了集团化和专业化的经营规模。
粤海企业（集团）有限公司迎来的就是这样一位有着非凡魄力、过人胆识的总经理。邓北生到任后， 根据省领导"要将'粤海'办成真正的跨国企业集团，为广东省20年实现现代化作出更大贡献"的要求，根据 国际、国内市场的现状和发展趋势以及粤海集团的实际情况，主持制定了粤海集团20年发展规划，得到了 省政府和省领导的认可。
在粤海集团董事会的领导下，邓北生带领全体员工为实现发展规划的目标努力开拓，积极经营,使该 集团的经营规模和经济效益在原来的基础上又有了较大发展。近几年，他们先后开拓了采用德国尼奥普兰 公司技术的北方大客车项目,引进了美国克莱斯勒汽车公司生产线的佛山粤海汽车空调机项目和日本生产 线的江阴粤阳汽车空调器项目，收购了北京华侨饭店大部分的股权和经营权，建设了番禹小虎岛19万立方 米的油库项目。
令人兴奋的是，1993年底，粤海集团通过了国际认可的评级公司的信用评级，同时在美国成功地发行 了2.5亿美元债券，成为第一家不需中国银行担保、不占国家外汇笼子在国外发行债券的中资公司，也是 当年在美国发行债券数额最大的中国公司。邓北生此举的成功，开辟了"粤海"在国际金融市场筹集长期资 金的渠道，扩大了广东省的对外影响，提高了公司的知名度和声誉，使"粤海"享誉海内外。 邓北生的视野里已不再只是船了，邓北生的使命感使他看到了许多船以外的东西，创造了许多不属于 船的奇迹。他曾当选为中共广东省第六次代表大会代表，是中共第十四次代表大会代表，七届中共广东省 委候补委员。
如今，粤海集团已建立了按国际标准运行的内部管理制度，在邓北生的精心策划下，这艘巨轮正乘风 破浪，朝着跨国集团的目标奋勇前进。
