个人简介
欧士琪，海外高层次引进人才，华南理工大学未来技术学院长聘教授，博士生导师，人工智能与数字经济广东省实验室（广州）（琶洲实验室）双聘研究员。2016年至2023年历任美国能源部橡树岭国家实验室的博士后研究员、副研究员、研究员职位。2023年9月入职华南理工大学广州国际校区的未来技术学院。主要研究聚焦于人工智能在交通能源领域的应用及创新，担任“交通科技与智驱新能”课题组 (Transportation Research & AI-driven New-energy Sustainability Laboratory, TRANS-Lab)的负责人。
课题组网站：https://www.translab.top/
课题组微信公众号：交通科技与智驱新能实验室
课题组联系电子邮箱：translab_scut [at] hotmail [dot] com
个人学术主页：https://scholar.google.com/citations?user=diAh-LMAAAAJ&hl=en&oi=ao
欧士琪教授在美工作期间长期主持或参与美国能源部、美国交通部的多个能源相关研究项目，并担任橡树岭国家实验室交通能源演化模拟（Transportation Energy Evolution Modeling）团队的负责人，担任沙特阿美石油美国分公司项目资助的首席科学家。目前兼任美国交通学会（TRB）交通能源数据与技术委员会 (Transportation Energy Committee)委员（2020-至今）；美国汽车工程师协会（SAE）可持续交通委员会委员（2025-至今）等学术职务。曾任TRB国际交通能源分委员会 (Subcommittee on International Aspects of Transportation Energy) 主席（2020-2025）；曾任SAE可持续发展委员会主席（2022-2025）等学术职务。目前担任Transportation Research Part D: Transport and Environment（中科院SCI 1区期刊），Transportation Research Record (TRR)的期刊编委， Communications in Transportation Research (COMMTR)（中科院SCI 1区期刊）的青年编委,以及SAE International Journal of Sustainable Transportation, Energy, Environment, & Policy（EI检索）的期刊副主编。获得2020年橡树岭国家实验室“卓越表现奖”，2023年美国工程院美日前沿青年论坛的美方代表。已在《Nature Energy》，《Nature Communications》等能源领域的顶级期刊上以第一/通讯作者发表SCI论40余篇。
研究工作
1.产业预测：聚焦交通能源产业，通过多源多模态大数据与人工智能算法，整合多模式运输方式，构建基于用户行为的交通能源与碳排放预测体系，以技术革新和节能减排为核心，为政策优化与资源配置提供科学支撑，推动交通产业低碳转型与可持续发展。合作单位包括中国汽车技术研究中心、沙特阿美石油公司、沙特KAPSARC、清华大学、普林斯顿大学、北京航天航空大学等国内外科研机构。
2.交通道路：聚焦智能道路交通系统，依托出行大数据和车路云一体化技术，构建以交通安全、通行效率与系统韧性为核心的电动化智能交通体系。通过优化城市交通管理与多车协同调度，为智能道路交通系统的发展提供科学支撑，助力城市交通的智能化和电动化升级。合作单位包括中国汽车技术研究中心、小鹏汽车等企业或科研机构。
3.车能优化：聚焦车辆整车能量管理优化，基于用户实车数据采集，依托车-路-能-云一体化系统，构建以能源效率、使用寿命和系统韧性为核心的智能能量优化体系。通过优化车辆能量管理与多车协同调度，为提升单车及城市交通系统的整体能效提供有力支撑。合作单位包括加利福尼亚大学戴维斯分校、广州汽车集团、中国赛宝等企业或科研机构。
4.交能融合：聚焦交通与能源系统的深度融合，依托生成式大模型与云端数据构建Digital Twin(数字孪生)园区，并利用车联网与微网互联技术，实现车-桩-网-楼-储之间的双向能量流动。通过智能协同优化算法提升能源利用效率，推动交通与能源系统的协同优化与智能升级。合作单位包括广州现代集团、东京大学、香港理工大学等企业或科研机构。
教育背景
2012-2015年，田纳西大学，博士（机械工程专业，辅修计算科学）
2010-2012年，大连理工大学，硕士（汽车工程专业）
2006-2010年，大连理工大学，学士（汽车工程专业）
工作经历
2023/09-至今，华南理工大学，长聘教授
2021-2023，美国橡树岭国家实验室，研究员
2017-2020，美国橡树岭国家实验室，副研究员
2016-2017，美国橡树岭国家实验室，博士后研究员
2015/05-2015/12，沃尔沃卡车美国分公司，实习工程师
所授课程
《离散数学》，《强化学习》
标志性成果
近5年发表的五篇代表性论著：
[1] Hao Jing, Jianyao Hu, Shiqi Ou*, Zhilong Lv, Renzhi Lyu, and Jingyuan Zhao*. “Scalable and generalizable deep learning for battery state of health estimation in on-road electric vehicles.” Journal of Energy Chemistry. 2025, 111: 823-841. (中科院SCI 1区期刊论文) (共同通讯作者)
[2] Lanxin Shi, Shiqi Ou*, Yanzi Zhou, Yonglin Wu, Xiaolu Tan, Xin He, Daniel J. De Castro Gomez, and Zhenhong Lin. “Assessing Chinese user satisfaction with electric vehicle battery performance from online reviews.” Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2025, 141: 104644. (中科院SCI 1区期刊论文) (通讯作者)
[3] Shiqi Ou, Shengyong Zhang, Zhenhong Lin*, Stacy Davis. “A method for determining optimal electric range by considering electric vehicle lightweighting on perceived ownership cost.” Journal of Cleaner Production. 2023, 385: 135606. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[4] Shiqi Ou*. “Estimate long-term impact on battery degradation by considering electric vehicle real-world end-use factors.” Journal of Power Sources. 2023, 573: 233133. (中科院SCI 3区期刊论文) (唯一第一作者, 唯一通讯作者)
[5] Shiqi Ou; I-Yun Lisa Hsieh; Xin He; Zhenhong Lin*; Rujie Yu; Yan Zhou; Jessey Bouchard; China's vehicle electrification impacts on sales, fuel use, and battery material demand through 2050: Optimizing consumer and industry decisions, iScience. 2021, 24(11) (期刊论文) (唯一第一作者)
已发表的其余十篇代表性论著：
[1] Shiqi Ou, Xin He*, Weiqi Ji, Wei Chen, Lang Sui, Yu Gan, Zifeng Lu, Zhenhong Lin, Sili Deng, Steven Przesmitzki, Jessey Bouchard. “Machine learning model to project the impact of COVID-19 on US motor gasoline demand.” Nature Energy. 2020, 5(9): 666-673. (中科院SCI 1区期刊论文) (期刊封面推荐文章) (唯一第一作者)
[2] Shiqi Ou, David Gohlke, Zhenhong Lin*. “Quantifying the impacts of micro- and mild-hybrid vehicle technologies on fleetwide fuel economy and electrification.” eTransportation. 2020, 4: 100058. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[3] Shiqi Ou, Xu Hao, Zhenhong Lin*, Hewu Wang, Jessey Bouchard, Xin He, Steven Przesmitzki, Zhixin Wu, Jihu Zheng, Renzhi Lv, Liang Qi, Tim J LaClair. “Light-duty plug-in electric vehicles in China: An overview on the market and its comparisons to the United States.” Renewable and Sustainable Energy Reviews. 2019, 112: 747-761. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[4] Xin He*, Shiqi Ou*, Yu Gan*, Zifeng Lu, Steven Victor Przesmitzki, Jessey Lee Bouchard, Lang Sui, Amer Ahmad Amer, Zhenhong Lin, Rujie Yu, Yan Zhou, Michael Wang. “Greenhouse gas consequences of the China dual credit policy.” Nature Communications. 2020, 11(5212): 1-10. (中科院SCI 1区期刊论文) (共同第一作者, 共同通讯作者)
[5] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Yilan Jiang, Shengyong Zhang. “Quantifying policy gaps for achieving the net-zero GHG emissions target in the US light-duty vehicle market through electrification.” Journal of Cleaner Production. 2022, 380: 135000-135000. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[6] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Guoquan Xu, Xu Hao, Hongwei Li, Zhiming Gao, Xin He, Steven Przesmitzki, Jessey Bouchard. “The retailed gasoline price in China: Time-series analysis and future trend projection.” Energy. 2020, 191: 116544. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[7] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Liang Qi, Jie Li, Xin He, Steven Przesmitzki. “The dual-credit policy: Quantifying the policy impact on plug-in electric vehicle sales and industry profits in China.” Energy Policy. 2018, 121: 597-610. (中科院SCI 2区期刊论文) (唯一第一作者)
[8] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Xin He, Steven Przesmitzki, Jessey Bouchard. “Modeling charging infrastructure impact on the electric vehicle market in China.” Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2020, 81: 102248. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[9] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Xin He, Steven Przesmitzki. “Estimation of vehicle home parking availability in China and quantification of its potential impacts on plug-in electric vehicle ownership cost.” Transport Policy. 2018, 68: 107-117. (中科院SCI 1区期刊论文) (唯一第一作者)
[10] Shiqi Ou, Zhenhong Lin*, Chieh (Ross) Wang, Stacy Davis, Shasha Jiang, Michael Hilliard, Ho-Ling Hwang, Xu Hao, Rujie Yu. “Improving the effectiveness and equity of fuel economy regulations with sales adjustment factors.” iScience. 2022, 25(9): 104902-104902. (中科院SCI 2区期刊论文) (唯一第一作者)
