2025年，华南理工大学智能车队迎来了二十周年。从最初的几名成员，到如今的数十人的庞大团队，华工智能车队在过去二十年中历经无数挑战，收获了丰硕的成果。正如每一辆智能车的成长过程，车队也在不断创新与突破中不断壮大，推动着智能制造和新工科教育的进步。自2006年首次参加全国大学生智能汽车竞赛以来，华工智能车队已屡获佳绩，过去20年，已累计获得超过100项荣誉，特别是在过去五年里，队伍共荣获22项全国一等奖和5项全国二等奖，展现了华南理工大学在智能制造与机器人领域的卓越实力。

一、起步与创新探索

第一届：华工智能车队的起步可以追溯到2006年，当时的智能车竞赛是由清华大学主办的邀请赛，华南理工大学作为受邀参赛的高校之一，第一次参与了这一创新性赛事。初出茅庐的队员们，虽然技术基础薄弱，但凭借着广东学子的扎实基础和不懈努力，很快投入到智能车技术的研究与开发中，完整参与了第一届竞赛。回忆起初赛的场景，队员们还在清华的地下室通宵调车，最终的成绩虽不尽如人意，但却埋下了创新的种子。

 第一届智能车竞赛颁奖典礼|清华大学体育馆

第一届华工智能车队成员

  第一届比赛结束后，学校自动化科学与工程学院迅速开设了“创新实践”系列课程，特别是“智能机器人创新实践”课程，以智能车为基础，进一步推动了车队成员技术的系统化与规范化。

  第二届：从第二届竞赛开始，华工智能车队便凭借不断积累与完善的技术，迅速崭露头角，夺得了第一个全国一等奖。

第二届华工智能车队成员

  第三届及以后：在第三届比赛中，华工智能车队就拿到了华南赛的第1名，全国赛的第4名！

第三届华工智能车队成员

第四届华工智能车队成员

  这一切都得益于学校的前瞻性布局和“创新实践”系列课程的设立，其中的“智能机器人创新实践”课程为队员们提供了系统的理论基础和实践平台，助力了华工智能车队快速发展。

  二、跨学科团队协作

在过去的二十年中，华工智能车队不断吸纳来自不同学科的优秀学子，队员们来自自动化、电信、电力、机械、材料等多个学院，跨学科的协作成为车队持续成功的核心动力。每一届新队员的加入，都为车队注入了新的活力，也推动了技术的不断进步。

华工智能车队已逐渐发展成大家庭，以下是每届华工智能车队的大合照：

第10届华工智能车队成员

第12届华工智能车队成员

第13届华工智能车队成员

第14届华工智能车队成员

第15届华工智能车队成员

第16届华工智能车队成员

第17届华工智能车队成员

第18届华工智能车队成员

第19届华工智能车队成员

第20届华工智能车队成员

如今，车队不仅在各类竞赛中屡获佳绩，更通过跨学科团队协作，在多个技术领域不断探索与创新。车队成员来自不同学科的结合，推动了团队间知识与技能的互补，促进了更高效的技术研发与实践应用，逐渐培养出了一批具备综合能力的工程人才。

三、车队沃土育英才

  学校与学院的支持，具体而微地融入了车队人才培养的每一个环节，为队员们的全面成长提供了坚实保障。 

  1.在车队锤炼专业本领：学校提供的先进设备与专用场地，是队员们在华工智能车队践行工程理念、磨练动手能力的“练兵场”。在这里，他们不仅学会了使用工具，更培养了严谨的工程规范与解决实际问题的专业素养。

  2.在车队塑造科学思维：导师们的专业指导，其价值远超技术答疑本身。它更在于引导队员在华工智能车队中掌握系统性的研发方法，学会在挫折中寻找答案，从而塑造批判性思维和坚韧不拔的科学精神。

  3.在车队实现自我超越：学校搭建的跨学科平台和提供的稳定经费保障，使得每一位队员都能在华工智能车队中心无旁骛地投身于创新实践。这个平台的核心价值，在于赋能学生去探索自身潜力的边界，实现课堂之外的自我超越与全面发展。

  车队在过去二十年的征程中，所收获的不仅仅是奖杯，更是一批批队员的卓越成长。以下这份近6年的成绩单，清晰地记录了他们在竞赛舞台上的辉煌足迹：

  这份沉甸甸的荣誉清单，不仅是车队技术创新实力的展现，更是队员们将知识应用于实践、在高压下协作、在挑战中成长的最直接证明。每一座奖杯的背后，都凝结着他们蜕变的故事，也彰显了学校在培养新工科拔尖创新人才方面的卓越成效。

  四、往届队员寄语

  华工智能车队历经二十年的发展，培养了大量优秀的老队员，他们在推动车队成长和创新方面发挥了至关重要的作用。随着21届智能车赛的迎来，老队员们对未来充满信心，寄予了殷切的期望与宝贵的建议。以下是车队老队员们的寄语：

  1.陈思远（第10、11届车队队员，现为华南理工大学博士后研究员）：

  收获了珍贵的友谊和回忆。车队的成长让人欣喜，希望车队节节攀升、生生不息。

图中中间为陈思远 | 11届智能车赛

  2.陈沛帆（第12、13届车队队员，现攻读中国科学技术大学硕士学位）：

  回想起与华工智能车队并肩作战的日子，那些在实验室调试硬件、奔赴赛场的时光仍历历在目。犹记第十二届华南赛在湘潭大学的四天赛程里，面对香港、澳门等八省92所高校378支队伍的激烈竞争——要知道华南赛“高手屠宰场”的名号可不是白来的——我们车队六支队伍全部闯进决赛，最终拿下五个赛区一等奖、一个二等奖的好成绩，我也有幸在光电直立组斩获一等奖。后来征战第十三届全国总决赛，在厦门大学嘉庚学院的赛场，从全国三千余支队伍中突围，尽管最终在创意组拿下二等奖，但这段经历让我对“成长”有了更深刻的理解。

  作为两次比赛都负责硬件设计的一员，我最大的收获，是在兴趣驱动下把“热爱”变成了“深耕”的动力。为了优化硬件电路，常常在实验室待到深夜，反复调试参数、解决突发问题，可因为是真心喜欢，从不会觉得疲惫——就像后来工作、读研深耕硬件领域时一样，“把握住兴趣爱好就能废寝忘食地干” 这句话，是那段时光最真实的写照。同时我也明白，每次比赛的顺利推进，离不开团队的并肩协作，从赛前准备到预赛、决赛的每一个环节，队友间的配合、彼此的支撑，让我学会了在协作中突破难题；更重要的是，那些在硬件设计中积累的知识、解决问题的思路，成了后来学业和工作中最宝贵的“底气”——原来“平时多积累”不是一句空话，当需要用到某类知识时，恰好具备的能力，能让你更从容地应对挑战。

  如今车赛迎来第21届，看着车队走过20年风雨，心里满是自豪。想对学弟学妹们说：珍惜在车队的每一段时光吧，这里不仅有赛场拼搏的热血，更有让你沉淀成长的土壤。保持对智能车的热爱，像打磨硬件细节一样打磨自己的能力，注重每一次知识的积累，相信你们一定能在未来的赛场再创佳绩，让华工智能车队的精神继续传承，在全国赛的舞台上绽放更耀眼的光芒！

图中左一为陈沛帆 | 13届智能车赛

  3.郑立楷（第11、12、13届车队队员，现为东南大学博士后研究员）

  各位参赛的新司机们，要好好珍惜通宵调车，赛场拼搏的机会喔。时隔多年，每当我看到智能车的消息，都会想起当年华南赛决赛，小车承载希望冲线的瞬间。两年参赛，一年领队的经历，为我敲开了控制领域的大门，锤炼了我的意志，也让我收获了一群志同道合的队友。所以，要珍惜呀！珍惜这么好的比赛，珍惜这么好的智能车队，珍惜你们这个不怕试错的阶段，去学习，去努力，去拼搏！祝愿各位新司机都能在比赛中收获满满，祝愿华工智能车队越来越好！

  4.黄海真（第14届车队队员，华为—芯片算法工程师）

  智能车是一个系统，包含了硬件软件算法的配合，还包含了团队协作分工。能够完整参加一年比赛，对自己不管是技术提升还是思考解决问题的方式都有帮助。希望大家全力以赴不留遗憾。希望华工智能车继续传承，再创佳绩。

  5.苏锴南（第14、16届车队队员，拓竹—嵌入式软件工程师）

  青春，热血，友谊，成长和泪水交织在一起，非常难忘的一段经历。在备赛比赛的两年时间里，有非常多让我感到热血沸腾，热泪盈眶的瞬间。这些瞬间成为我人生中最珍贵的回忆。愿智能车越来越好，师弟师妹们赛场收获满满，不负热爱！

图中黑色上衣，蓝色条纹裤同学为苏锴南

  6.何宇彬（第16届车队队员，现攻读华南理工大学硕士学位）

  智能车竞赛是一个非常好的实践机会，能够很好的锻炼大家的动手能力与创新能力，参加智能车竞赛将会是大学生涯中浓墨重彩的一笔，大家也会遇到许多志同道合的朋友。希望华工智能车队一直蓬勃发展，师弟师妹们再创佳绩。

  7.何汝恒（第16届车队队员，三星电子—软件工程师）

  智能车竞赛的核心，是热爱与坚持。焊过的板、调过的代码、摔过的车模，都是成长的勋章。珍惜并肩的伙伴，享受攻克难题的过程——结果固然重要，全力以赴的时光更难忘。愿你们以技术为翼，在赛道上敢闯敢试，跑出属于自己的加速度！

图中右一为何汝恒 |16届智能车赛 

  8.陈俊至（第15、16届车队队员，广东电网信息中心—信息通信岗）

  在大二大三的时候能有一个很明确的方向去做一件事，并且也有师兄师姐带着入门，是可以很快学到很多东西的，同时也可以磨练自己的心智，找到自己想做的东西，为未来指明方向，总的来说收获是很大的。希望华工智能车队继续发扬光大，将优秀的品质传承下去。

图中右一为陈俊至

  9.唐盛（第17、18届车队队员，现攻读中山大学硕士学位）

  智能车几乎贯穿了我的本科生涯，大二大三的暑假都在车房度过，永远都会感激智能车这段经历，这段日子几乎可以说是自己本科成长最快的时期，从嵌入式技能、长期规划到心态意志各方面都得到了锻炼与提升，也通过这项活动结识了很多优秀的学长，队友以及一同参加比赛的同道中人。希望华工智能车队能在智能车的赛道上创造梦幻的一年又一年，希望后来的同学们享受这段未来一定会怀念与感激的日子。

图中左边站着的同学为唐盛 | 17届智能车赛

  10.赖鉴浩（第18、19届车队队员，现攻读中山大学硕士学位）

  智能车赛这段旅程既是开心难忘的，又是意难平的。在备战过程中，他让我学会了如何让自己的学习工作能效更高，认识到了许多志同道合出类拔萃之人，收获了革命友谊，享受到克服困难的喜悦。它也让我学会了如何面对失败，所谓失败是智能车的主旋律，也是人生的主旋律，谢谢智能车两年教会了我在和自己的希望失之交臂的时候如何泰然处之。作为华工智能车队的一员，希望日后车队在陈安老师和晓燕姐的带领下再创辉煌，给更多的学子带去成长与鼓励！

图中左一为赖鉴浩 | 19届智能车赛

  11.李鸿东（第18、19、20届车队队员，现攻读华南理工大学硕士学位）

  没经历过失败，没权力去成功！

图中右二为李鸿东 | 19届智能车赛

  12.杜凯亿（第20届车队队员，现攻读中国科学技术大学博士学位）

  电路板烧出麦芽糖的香气，那是对永不放弃者再焊一次的鼓励。

图中左二为杜凯亿 | 20届智能车赛完全模型组龙泉队

  13.林仕燊（第20届车队队员，现就读华南理工大学本科）

  从校赛到省赛再到国赛，一路上从零基础开始，学到的不仅是ROS、SLAM、路径规划、视觉识别等知识的积累，还有团队协作的意义，懂了 “为共同目标拼尽全力” 的凝聚力有多重要，懂了凝聚力能让团队突破个体上限，攻克单靠一人难以完成的挑战。智能车也在不断迭代，每一次对方案的尝试都会成为走向更高舞台的阶梯。不管是零基础的新人还是经验丰富的老队员，都能在这里找到归属感。无论是备赛的煎熬还是夺冠的喜悦，都能收获独一无二的经历，带着这份对智能车的热爱，带着这份坚持走得更远。以热爱为炬，向卓越前行。

图中左一为林仕燊 | 20届智能车赛

  五、展望未来辉煌路

  华工智能车队走过了二十年的风雨历程，始终以“技术为本，创新为魂，拼搏聚力，合作克难”为精神，推动着智能车与人工智能、机器人等前沿技术的深度融合。回顾这段从探索到成就的奋斗史，车队在技术创新方面屡创佳绩，也在团队协作与拼搏精神上树立了榜样。

  二十年来，华工智能车队不仅在技术创新与工程实践中积累了丰富经验，更逐步构建起一套以项目为驱动、跨学科融合的拔尖创新人才培养机制。展望未来，车队将继续以“智能车精神”为内核，强化学生在复杂系统中的综合实践与原创能力，为推动新工科教育发展与高水平人才自主培养作出更大贡献。