负责人：陈吉清教授
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成果简介：
（1）针对均匀热环境下材料耐候性甄选研究难以全面掌握和明确调控非均匀热环境下主要环境载荷在汽车上的分布规律及其引起的非均衡老化问题，开展汽车动态非均匀服役热环境的表征、试验和大数据分析，建立了汽车非均匀热环境老化试验研究技术体系，并从环境载荷非均匀分布的角度，揭示汽车不同位置和区域零部件之间的非均衡老化的外因机理，为合理配置不同耐候级别的零部件和调节汽车非均衡老化提供一些科学依据和技术支持；
（2）针对长周期动态非均匀环境载荷表征试验耗时长、测点数量有限，难以快速全面掌握汽车内外环境载荷分布的问题，提出了一种可快速预测汽车全天候动态非均匀环境载荷的数值仿真计算方法，实现了对多种工况和条件下汽车壁面太阳辐射和温度等环境载荷的极值、均值、昼夜差值以及分布规律的评估和分析，建立了汽车非均匀热环境数值仿真分析研究技术体系；
（3）制定了电动汽车及电池包环境载荷谱采集方案，并搭建电池包环境载荷谱采集系统，建立了车身及电池包数值仿真计算方法，实现了多种条件下电池包箱体及内部结构件传热和温度的评估，为动力电池包湿热环境防护设计和动力电池包环境适应性试验提供可靠的参考，同时对动力电池包的评价体系的建立具有一定指导意义；
（4）自主品牌汽车耐候性评价技术的应用研究。研究非均匀湿热环境气候下汽车及车载电池包老化试验应用技术体系，并在相关汽车企业中推广应用。
