林永杰
发布时间: 2016-09-05

林永杰个人简历

姓名

林永杰

性别

出生年月

1987.1

职称

讲师

导师资格

专业硕士生导师

所在系/教研室

交通运输工程系/交通工程教研室

通讯地址

广州天河五山华南理工大学交通大楼521

邮编

510641

电子邮件

linyjscut@scut.edu.cn

联系电话

18620048502

研究生招生专业:

交通运输工程(智能交通系统方向,专业硕士,全日制、在职)

研究方向:

交通智能控制与运营管理

公交信号优先、信号配时及优化、公交调度与管理、可变限速控制等

交通建模与数据挖掘

轨迹及类轨迹数据、视频识别、交通事故、公交票价、出租车计价等

交通仿真建模及系统研发

智能交通系统规划、设计及研发

交通仿真系统、交通诱导系统、交通信息服务系统、公交调度系统、信号控制系统、居民出行分析软件等

教育背景:

2015.04-2016.04美国西北大学土木与环境工程系,博士后

2008.09-2014.06山东大学控制科学与工程学院(硕博连读),工学博士,控制理论与控制工程

2012.03-2013.03美国马里兰大学College   Park土木与环境工程系,联合培养博士生

2004.09-2008.06石家庄铁道大学机械工程学院,工学学士,测控技术与仪器专业

工作经历:

2017.01-至今华南理工大学土木与交通学院,讲师

2016.09–2017.01华南理工大学土木与交通学院,助理研究员

2016.04-2016.08山东大学综合交通运输科学与技术中心,技术主管

2015.04-2016.03美国西北大学土木与环境工程系,博士后

2014.06-2015.03山东大学综合交通运输科学与技术中心,技术主管

2012.03-2013.03美国马里兰大学College Park土木与环境工程系,研究助理

学术兼职:

组委会委员

World Symposium on Civil Engineering-2017, International Association   of Engineers

分委会委员

World Transport Conference, Network Traffic Control, Traffic   Simulation Subcommittee

期刊审稿人

Journal of Computing in Civil Engineering-ASCE

Journal of Urban Planning and Development-ASCE

Journal of Transportation Engineering-ASCE

Advances in Mechanical Engineering

PROMET – Traffic & Transportation

The Open Civil Engineering Journal

International Journal of Computer Engineering Research

Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition) ,   etc.

会议审稿人

Transportation Research Board

世界交通大会

第十二届全国交通运输领域青年学术会议等

智能交通专家

Asian Development Bank(亚洲开发银行)

The Institute for Transportation and Development PolicyITDP,美国可持续交通发展与政策研究院)

奖励荣誉:

(一)、个人获奖

[1].华南理工大学2017-2018Q1学年本科课堂教学质量优秀教师奖(Top30%)2018529

[2].第十二届全国交通运输领域青年学术会议优秀论文奖,2017122

[3].中国卫星导航定位协会2015卫星导航定位科技进步二等奖,2015109

[4].17届世界智能交通大会Outstanding Paper Award,韩国,20101025

[5].2012年国家公派出国留学奖学金\2007年国家奖学金等

(二)、指导学生获奖

华南理工大学土木与交通学院2018年本科优秀毕业设计指导,20186

[1].2017中国(小谷围)”互联网+交通运输创新创业大赛之创客大赛指导教师,荣获三等奖2项,201712月;

[2].2017中国(小谷围)”互联网+交通运输创新创业大赛之创客大赛指导教师,荣获优秀奖2项,201712月;

[3].第十二届全国交通科技大赛华南理工大学校内选拔赛指导教师,荣获一等奖,20174月等

教学工作概况:

[1]本科生课程:交通规划、交通数据采集与信息管理、交通控制与管理、单片机原理与接口技术、智能交通系统等;

[2]硕士及博士研究生课程:道路交通控制理论等;

[3]已独立指导本科毕业设计4人;联合指导博士、硕士生三十余人。

科研概况及项目:

(一)、近年来主持的项目

[1].广州市科技创新项目民生科技攻关计划:变电站危险场景无人值守的智能巡检机器人技术及装备研发,100

[2].中国博士后科学基金面上资助项目一等:面向生态驾驶的路中型公交走廊信号优先多级控制,8

[3].广东省自然科学基金:面向生态驾驶的路中型大运量公交走廊信号和车速协同控制,10

[4].中央高校基本科研业务费项目(自然科学类):基于预测的公交走廊多模信号优先协调控制,5

[5].Ove Arup & Partners Hong   Kong Limited: One future solution for last mile: exploring practices and   potential of ESCOOTER14

[6].华南理工大学国家级大学生创新训练项目:面向公众出行的多目标追踪技术,1万元

[7].华南理工大学大学生研究计划项目(SRP):车联网环境下新一代城市交通生态指数评价体系构建,0.3万元

(二)、近年来重点参与的项目

[1].国家科技支撑计划子课题:城市核心功能区交通智能联网联控关键技术与示范,101

[2].国家自然科学基金面上项目:面向城市路网的全景式交通控制模式及理论方法研究,61

[3].国家自然科学基金青年科学基金项目:基于服务分区的城市常规换乘枢纽布局优化理论与方法,25

[4].国家自然科学基金青年基金:考虑空间溢出效应和事故漏报特性的高速公路交通安全综合评价研究,18

[5].国家软科学研究计划:中国儿童道路交通安全保障体系构建及改善策略研究,6

[6].白俄罗斯首都明斯克市智能交通设计

[7].北京市科学交通组织仿真平台系统设计及软件开发

[8].The Institute for   Transportation and Development Policy, China(ITDP-China)Asian Development Bank贷款项目技术支持,包括济南、菲律宾马尼拉、和田等城市

[9].长治市世界银行项目可持续城市交通预可研报告

[10].广东省交通运输厅: 2017中国(小谷围)互联网+交通运输创新创业大赛之中国大学交通运输学院创客大赛评审及保障服务项目

[11].广东省交通运输厅: 2016中国(小谷围)互联网+交通运输创新创业大赛之中国大学交通运输学院创客大赛评审及保障服务项目

[12].山东省自然科学基金资助项目:复杂城市网络公共交通枢纽布局优化理论与决策支持技术研究

[13].哈尔滨市博物馆区域交通仿真及改造方案设计

[14].《济南市治安交通智能化综合管控平台一期建设项目》第三方评估

代表性成果:

(一)、期刊论文

[1].张东波,林永杰*,卢凯,首艳芳,徐建闽. 基于云计算的大规模交通路网的最短路径算法,华南理工大学学报(自然科学版),2018. (EI,已录用)

[2].Hao W., Lin Y*., Cheng Y., & Yang X. Signal Progression Model for   Long Arterial: Intersection Grouping and Coordination. IEEE Access, 2018,   6(1): 30128-30136. SCI, IF3.244

[3].Lyu P., Lin Y.* , Wang Y. The impacts of household features on commuting   carbon emissions: a case study of Xi’an, China, Transportation, 2017. (SCI,   Accepted, IF2.633)

[4].Lyu P., Lin Y. *, Wang L., Yang X. Variable Speed Limit Control for Delay   and Crash Reductions at Freeway Work Zone Area, Journal of Transportation   Engineering, Part A: Systems, 2017. (SCI, Accepted, IF0.962)

[5].Lin Y., Yang X., and Zou N. Passive   Transit Signal Priority for High Transit Demand: Model Formulation and   Strategy Selection, Transportation Letters: the International Journal of   Transportation Research, 2017. (SCI, Accepted, IF0.706)

[6].Lin Y., Yang X., Zou N, and Jia L.   “Real Time Bus Arrival Prediction: A Case Study of Jinan China”, Journal of   Transportation Engineering ASCE, 2013, 139(11):1134-1140. (SCI, IF0.825)

[7].Lin Y., Yang X., Chang G-L, and Zou N.   “Transit Priority Strategies for Multiple Routes under Headway-based   Operations”, In Transportation Research Record: Journal of the Transportation   Research Board, 2013, 2356:34-43. (SCI, IF0.592)

[8].Lin Y., Yang X., Zou N., and Franz M.,   “Transit signal priority control at signalized intersections: A Review”,   Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research,   7(3):168-180, 2014. (SCI, IF 0.526)

[9].Yang X., Lu Y., and Lin Y., “Interval Optimization for   Signal Timings with Time-Dependent Uncertain Arrivals”, Journal of Computing   in Civil Engineering, 2015, 29(5): 04014057. (SCI, IF1.855)

[10].Yang   X., Lu Y., Lin Y.Optimal Variable Speed Limit Control System   for Freeway Work Zone Operations, Journal of Computing in Civil Engineering,   2016, 31(1): 04016044. (Accepted, SCI, IF2.31)

[11].林永杰,杨险峰,邹难,贾磊. “城市交通干道上被动式公交信号优先控制, 东北大学学报(自然科学版),   2013, 34(9): 1227-1231. (EI)

[12].林永杰, 邹难. “基于运营系统的出租车出行需求短时预测模型”, 东北大学学报(自然科学版), 2016, 37(9):1235-1240. (EI)

[13].王磊, 林永杰*. “基于延误和事故损失的高速公路可变限速控制”,交通运输系统工程与信息, 2016, 16(1):64-70. (EI)

[14].李大铭,赵新良,林永杰,邹难. “基于模糊神经网络的短时公交到站时间预测”, 东北大学学报(自然科学版),   2011, 32(3):443-446, 2011. (EI)

[15].俞洁,卢小林,林永杰. “中国交通工程学术研究综述,第八章地面公共交通, 4节新型公交系统,中国公路学报,2016, 29(6), pp.93-97. (EI)

[16].王磊, 吕璞, 林永杰*. 高速公路交通事故影响因素分析及伤害估计. 中国安全科学学报, 2016, 26(3):86-90.

[17].刘家东,林永杰*,王峰, 城市交通信号控制干道旅行时间实时预测, 交通信息与安全, 2014, 32(4):62-68.

(二)、会议论文

[1].王颖,林永杰*. 需求响应型公交系统适应性建模与评价,第十二届全国交通运输领域青年学术会议,201712

[2].Lin Y., Su C., and Zhu L. A Novel   Parking Guidance and Management System: A Case Study for Jinan, China, 15th   COTA International Conference of Transportation Professionals, Beijing, 2015,   pp.281-295. (EI)

[3].Lin Y., Yang X., and Zou N., “Transit   Signal Priority Control for Multi-conflicted Routes under Headway-based   Service”, Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation   Information and Safety, pp.384-390, 2013. (EI)

[4].Lin Y., Pan S., Jia L., and Zou N., “A   Bi-level Multi-objective Programming Model for Bus Crew and Vehicle   Scheduling”, Proceedings of the 8th World Congress on Intelligent Control and   Automation, pp.2328-2333, 2010, Jinan, China (EI)

[5].Lin Y., Jia L., and Zou N.,   “Estimating passenger origin-destination matrix of fixed-fare bus routes with   smart card usage information”, 17th World Congress on Intelligent   Transportation System, TP076-1, 2010, Busan, Korea (EI, Outstanding Paper   Award, 2010.10.25)

[6].Lin Y., Yang X., Zou N., and Jia L.   “Development of model-based transit signal priority control for local   arterials”, Proceedings from the 13th COTA International Conference of   Transportation Professionals, Vol. 96, pp. 2344-2353, 2013. (ISTP)

[7].Lin Y., Yang X., and Zou N., “Dynamic   Controls for Bus Rapid Transit System at the Station-Neared Intersections”,   presented at 93rd Annual Meeting of the Transportation Research Board,   Washington D. C., 2014.

[8].Yang, X., Lin Y.*, Lu Y., and Zou, N. “Optimal   Variable Speed Limit Control for Real-time Freeway Congestions”, Proceedings   from the 13th COTA International Conference of Transportation Professionals,   Vol. 96, pp. 2362-2372, 2013.(ISTP)

[9].Li, D., Lin Y.*, Zhao, X., Song, H.J., Zou, N. “Estimating a Transit   Passenger Trip Origin-Destination Matrix Using Automatic Fare Collection   System”, Lecture Notes in Computer Science, Vol. 6637, pp. 502-513, 2011.   (ISTP)

(三)、发明专利、软件著作权等

[1].一种用于跟踪低速移动车辆的RSSI拟合方法(1/3),申请号201811368105.72018.11.16,发明专利;

[2].一种基于RSSI的低速移动车辆定位方法(1/5),申请号201811368103.82018.11.16,发明专利;

[3].一种面向互联网数据的路口信号动态优化方法(1/3),申请号201810500601.7, 申请日:2018.05.23,发明专利

[4].基于稀疏出租车GPS数据的大范围城市路网旅行时间估计方法(1/6),专利号ZL201510203390.7,发明专利

[5].一种城市殊域稀疏分布式交通诱导O2O警示装置及工作方法(3/6),申请号CN201510821567.X,申请日2015.11.23,发明专利

[6].一种殊域带状专网交通通信导航监视预警装置及工作方法(6/6),申请号CN201510218679.6,申请日2015.04.30,发明专利

[7].一种探究公交车运行时间可靠性影响因素的方法(6/6),申请号CN201510218699.3,申请日2015.04.30,发明专利

[8].基于卫星定位轨迹的公交运营精准研判系统(1/2),申请日:2018815日,软件著作权

[9].中等规模城市大范围路网宏微观综合仿真决策评估系统(2015SR080842),软件著作权

[10].基于卫星定位轨迹的公交运营精准研判系统(1/2),申请日:2018815日,软件著作权